第28页:快速反应-保时捷911 GT3 RS
展开保时捷911 GT3 RS
极速310KPH,加速时间3.8秒后轮驱动
保时捷911 GT3从0加速到100km/h只仅需4.8s,虽不如911 GT2,但是保时捷911 GT3搭载的3.6L发动机只有265kW的最大功率,且最大扭矩也只有370Nm。由于保时捷911 GT3通过轻量化有效地减轻了车身质量,所以其综合性能属于高水平,属于典型的高能效、低能耗跑车。为了进一步提升保时捷911 GT3的极限性能,工程师们在911 GT3的基础上开发出强化版本——保时捷911 GT3 RS,保时捷911GT3 RS的发动机最大功率加强到了331kW,底盘调校也更加接近真正的赛车,其操控表现和速度性能也更加激进。
保时捷99系列在继GT3和GT3 R(赛车版)之后,保时捷将在2013年底推出Turbo版本,2014年加推GT3 RS版,预计保时捷911 GT3 RS明年面市。保时捷911 GT3 RS将采用电动助力转向和PDK双离合器变速箱,这两项配置似乎不太讨顽固分子的欢心。负责保时捷GT系列车型的Andreas Preuninger表示新车的转向感受与GT3 RS 4.0同样出色,PDK双离合变速箱相比手动变速箱拥有更高的投入度。通常说来,PDK变速箱将在换挡速度上超过手动变速箱,转向机和悬架系统的调校也将更强调乐趣和动感。GT3 RS的峰值输出将达到500 hp,配有钛合金排气管、大型尾翼和空气动力学套件。手动变速箱将不再简单作为保时捷911 GT3 RS的选装配置,而是随之配以特别设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎等,将手动版本打造为更加独立的车型。
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责任编辑:向南