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《赛车计划2》图文攻略 车辆介绍及赛道跑法图文攻略

2017-09-23 18:07:48 来源:3DM论坛 作者:annyroal36 我要投稿

第52页:全赛制(赛车)驾驶心得(2)

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保时捷cayman杯

  规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

  正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

  所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。

  加油仅开放于练习赛

  所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。

  10-7-5-4-3-2

  其他完成赛程者各1分

  最快排位,1分。

  获得的积分也将计入各团队的积分。

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  心得:保时捷cayman杯跟GT4组赛事是一样,赛事规定玩家只能驾驶保时捷的cayman。

  如果你习惯开四驱车,你就会发现保时捷这种后驱车在加速、弯道都表现得不错,但是直道不如理想,最高速度比较低,还有的就是弯道转向灵敏却不稳定。

  如果平时转弯拿捏不太准确的玩家可能在过弯时需要稍稍松松油门,别让车辆往外飘,调整过后要稍稍踩油门,从而避免车辆铲入圈心。

  而其余的注意事项在GT4组的心得中会有介绍。

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GR.A组/rennsport复兴杯

  规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

  正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

  所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。

  所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。

  25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

  获得的积分也将计入各团队的积分。

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  心得:GR.A组所采用的赛车属于90年代的房车。

  大部分车辆都是采取前置后驱的布局,这种赛车最高速度非常可观,而且90年代房车虽然没有完整的空气动力系统,但操控性都非常不错,只是加速有些弱。

  这里就要注意了,有些90年代房车是会加扰流板的,添加扰流板会增加操控性,可是会大大减低最高速,不过本身这种房车马力都很大,所以削弱也无妨,因此在选择赛车时,建议你选择有扰流板的。

  另外就是针对加速慢的问题,在起步的时候切忌起步就马上上档,这会导致90年代的赛车瞬间失速,你应该维持1档直至7000转,才上2档。而过弯的时候同样不要随便上档,而是当转速忽然急降时,你就要马上降挡,从而提高转速,那么就可以保持良好的加速度。

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RX Lites地区杯/RX Lites洲际杯

  规则:每回合含,练习赛×1、分组排位赛×4、半决赛×2、决赛×1.

  场地拉力赛事中没有进站。当存在小丑圈路径时,你的赛车技师会对你发出金勋。

  在此状况时,你必须在各个排位及正赛期间进行一次小丑圈。小丑圈可在任何一圈进行。

  在比赛结束前仍未进行的话,则会受到加时处罚。比赛中进行一次以上的小丑圈将会受到加时处罚。

  分组排位赛,第一组分组排位赛的起跑顺位为随机分配。之后的起跑位置则是基于前一场比赛的比赛总时间。

  在每一场分组排位赛中,前6名会依以下标准获得积分(第一到最后):50-45-40-35-30-25经过4场分组排位赛后会将积分加总,并决定最终排名。

  锦标赛积分则会依以下方式分配(第一到最后):16-15-14-13-12-14-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

  半决赛,半决赛开始时,将排出第13以下的顺位。他们仍可保留分配到锦标赛积分,但不再继续于回合中。

  前十二名则会被分为两组-奇数一组,偶数一组。在各个半决赛中,各组的前6名依以下标准获得锦标赛积分(第一到最后),6-5-4-3-2-1各半决赛的前三名则会晋级到决赛,而所有的车手将会保留他们的半决赛所获得的锦标赛积分。

  决赛,剩余的6名车手将会在最终赛进行最后一次竞赛,并依以下标准获得锦标赛积分(第一到最后),8-5-4-3-2-1在单一的场地拉力赛回合中,可获得的最高积分为30(16+6+8)。车队锦标赛积分为各车队中所有车手的锦标赛积分总和。

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  心得:RX Lites地区杯终于可以释放你的手刹进行漂移喇!

  以下教大家一些漂移的小技巧。

  惯性漂移,松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式,入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘,车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯,若只想小甩一下,可以不降档。

  力量漂移,利用改装后驱车的大马力,大扭力,使车尾甩出的过弯方式,进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘,进弯后大脚油门,驱动抓不住地面,而让车尾甩出,此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯。

  转移漂移,利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过弯方式,进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档,此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出,松开刹车并大脚油门出弯。

  四轮漂移,四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式,入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档,车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯,过弯顶点时,大脚油门直线出弯。

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A级方程式

  规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

  正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

  所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。

  所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。

  25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

  获得的积分也将计入各团队的积分。

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  心得:A级方程式相当于是F1,是最顶级的赛事比赛。

  A级方程式的赛车操控和制动都是最顶级的,你无需担心你操控不来,不过车速太快进入较窄的赛道时,你要控制好方向盘避免撞到防护栏。

  A级方程式最难处理的不是直线加速以及过弯,而是超车。

  胡乱超车,一旦出现撞车、出界就会遭受坏圈的惩罚,超车就变成了一件相当困难的事情。

  以完美的行车路线并且面对墨守成规的AI车手,几乎不可能超车,所以每次超车都是要跑一条非最佳的路线。

  多数是入弯之前,当对法刹车,然后超车堵住对方入弯路线。又或者是外弯、内弯超车,封住对方出弯路线。

  上述都是比较常规的超车办法,另外还有一点的就是在设置当中更改凡是失速、停止的车辆都成隐身(起步时除外),那么首先前方出现撞车事故,自身都不会搅合进车祸当中,这样能够一下子毫无障碍地超越所有车辆。

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兰博基尼超级杯

  规则:1×正式赛

  正式赛的起跑位置为随机分配。

  所有比赛皆为动态态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。

  加油仅开放于练习赛。

  前10名会依次以下标准获得积分(第一到最后)

  15-12-10-18-6-4-2-1

  额外积分,最快排位,1。

  获得的积分也将计入各团队的积分。

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  心得:这种房车赛规定是要驾驶兰博基尼的赛车。

  兰博基尼的赛车虽然全都是四驱,但操控性和转向都不会输给任何后驱车,再加上其强大的加速度以及最大速度,你会很快爱上这项赛事。

  驾驶环节中,你不需要注意太多的地方,轻微刹车很快就可以制动车辆,猛踩油门又不会出现打滑。

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责任编辑:Shy夏夏

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