《极品飞车20》画面、剧情及操控试玩心得 极品飞车20好玩吗

　　《极品飞车20》终于在玩家们的期待下发售了，其表现如何，这一作又有哪些方面的提升，今天小编就为大家带来了由“SCPD_Palinden”提供的《极品飞车20》画面、剧情及操控试玩心得，大家快来看看吧！

　　这两天迫不及待上手NFS20，拿着我那破笔记本玩的正嗨，以为NFS终于可以小翻一把身的时候，被20的低评分铺天盖地的批评言论狂轰滥炸，炸的我脑子一片空白。

　　就现在的风评来说，目前已经可以预见NFS20将面临比NFS19更加困难可以说如同12和16一样可能会关门的绝境了，以及，无数的跟风黑。所以我打算大概全面的说一下20在我这个RAC玩的还算不错的玩家眼里到底是个什么样。

　　目前玩了25小时，流程还差一点结束但也已经先看完最后一段剧情了。基本上最主要的地方该打的都打完了。不敢说把这个游戏彻底玩透但是如果要做一个简要评价我觉得已经差不多了。

画面

　　这方面因为我玩的时候是卡着最低配置线运行所以没啥太大发言权（19同理），只能说说大体感觉，第一印象没有19那么深刻但要说差远了也不至于，试着卡在20几帧慢慢跑了几分钟全最高画质以后，还是很不错的，远景的静态拍照还是很震撼，色调有种NFS14的舒适感。

　　晚上虽然色调比19舒服也比19亮但是感觉没19那么细腻，这也在所难免毕竟19专精夜晚，调出白天你会发现不少场景完全没有贴图。而夜晚可以很好的掩盖这个问题。另外由于20没有雨天，画面没有其他RAC那么“脏”，并且照片模式诡异地没有动态模糊，太干净了导致不少地方看不出来画质亮点也是一个问题。不过总体还算是不错。

NFS20实机截图（来自RacerF）

剧情

　　可以说是很速度与激情了，非常老套的被人卖了然后复仇的故事（剧情架构拿NFS来比就是类似NFS9或者NFS10），推动过程的车队挑战，就像NFS19和NFS10的结合，前面几个车队就是和NFS19一样，飚完车我们就是朋友了，最后几个车队作为金权会直属，飙车就意味着战争，赢家只有一个，不死不休。

　　故事虽然老套，不过作为典型的好莱坞爆米花式剧情，让人爽一把还是没问题的，剧情关卡好几关都特别有那种电影感和带入感，尤其是第四章开卡车的时候一路横冲直撞让我想起曾经NFS9和10里开着垃圾车和消防车横扫街头的感觉。

　　这种一路撞过去谁来谁死的坦克车简直不能让人再爽，剧情的脉络能自圆其说，几线同时发展，关键剧情的推动点也能在剧情里起到应该有的作用，起承转合都有做到，按部就班有始有终，也有后续剧情的铺垫，不像NFS16无头无尾。主角与其它主角、以及与玩家的小互动以及自由漫游里主角间的互侃也是很不错很有趣的地方。此外Cross，Ryan Cooper，Aki Kimura（NFS11漂移霸主，车队Noise Bomb直接做进NFS20作为剧情boss之一）Samantha（同名，是否同人未知）的几个剧情彩蛋也很能戳NFS粉丝的G点（你无法想象听到Cross的声音的时候作为老粉先是一脸懵逼然后特激动的心情）

第四章开运载货车逃（wu）离（shuang）JC

　　吹完以后说几个剧情上的缺点，一是剧情里部分关键场景是过场动画，虽然自己玩的时候看着过场也很爽，但是比起NFS16雪山那种自己开过去还是差了那么点感觉。二是部分场景台词比较尴尬，比如某个应该是很紧张的逃脱状况结果角色却闲庭信步的上车。三是几段超爽的剧情关长度还是稍微短了点，爽完以后会有种“怎么才这点”的感觉，不过三来说能重新玩也算是安慰奖了。还有就是这代剧情如果做成线上合作模式会更加爽快，没有也是一大遗憾。

NFS20中NFS9 Cross警官剧情彩蛋（图截自MSWGR）

　　总体来说，虽然老套，但是如果喜欢爆米花式电影（素鸡）那这代剧情绝对是加分点，可以说NFS系列6年以来结构最完整的爽快剧情。当然，对于一款RAC而言，剧情一直都属于可有可无的项目，你不能指望有什么特别有深度有内涵的高端剧情。NFS18剧情深度可以说RAC系列最深之一，然而因为带入感几乎为0所以并没有什么卵用。如果不希望看到爆米花剧情（比如IGN，GS）那就是肯定的扣分点，因为剧情作为主要的推动元素伴随着整个游戏，本身就对爆米花剧情推动模式没啥好感的话可能造成直接劝退。

地图

　　可以说不愧是NFS史上最大的地图，整体大小和可行驶路段相当于19翻倍还不止，城市区块路段非常复杂，区域也很大，两块山路区域也能得到非常不错的爽快体验，而且这代山路地形有着超高的坡度落差，有小概率发生直接跌到谷底的场景（NFS10即视感），这代作为首代加入大量越野地形的NFS，沙漠里的体验也别有一番风味。沙漠里那种广阔可以说很震撼了。可以说是NFS最完备的一代地图。缺点最主要是沙漠区块广阔归广阔但是部分场景还是比较空荡，二是右下角那个大机场进不去，另外一个不算缺点的缺点就是路太杂我还有不少地方到现在都没完全跑清楚。

操控

　　这里有一个非常大的前提，如果你是Black Box时代的操控的坚定分子或者是对操控物理真实性比较看重的人那么20会是你不太感兴趣的NFS了。因为这代的操控主体仍然是以Criterion为主的漂移操控，抓地虽然是几代C漂移操控里最顺手也是最灵敏的但是仍然不能作为主要操控手段，大多数时候仍然还是漂移占优，并且同样的，漂移比抓地快很多，这代的漂移操控改善了NFS19蛋疼的自动反打，漂移过弯的时候感觉非常自然流畅，而且由于撞毁和撞击判定机制的大幅度改善，NFS20你可以想漂多久就漂多久，完全放飞自我，基本不用担心突然的地形杀和街车杀，也基本不会因为在开的爽的时候撞车被一个5s以上的撞毁动画弄得火大了。

　　出弯时的加速颇有NFS14小漂回速的遗风，一瞬间的NOS加速的FOV变化和速度提升的感觉非常爽快。可以说Black Box时代80%的坦克车风格结合最综合的C操控带来的爽快感和效果是非常显著的。越野操控属于路上的打滑版，简单打方向就能漂起来，这代的跳跃也比19有重量感的多，可以说首次加入越野操控的NFS也是别有一番风味和乐趣。对我来说这代操控是我NFS14以来最喜欢并且最爽的NFS操控没有之一。如果要说缺点就是还是太街机，抓地感不足不够真实。（逼格不够高），不过NFS能玩的爽就行，真实在NFS这又不能当饭吃要它何用？（去tm的科学）

NFS20大地图

外观改装

　　一贯来说NFS的最强项，可以说是目前次世代的所有已发布RAC里最强和最全面的单车辆外观改装没有之一。延续了NFS19的全面的外观选项的同时做出了进一步的改进，移除了一半以上的套件搭配限制；让每一辆车的每个部位都能至少拥有一个以上的可选项目；避免出现NFS19里买来一辆车却发现无处可改的尴尬情况，霓虹灯回归时隔13年首次回归NFS正传（算上NFSW也有7年了），并且加入了NFS17的胎烟颜色和喷气颜色，同时新增空气悬挂和喇叭。

　　另外像Mansory等新现实改装厂的加入也是一大亮点。涂装方面延续了NFS19的系统，拓宽了副厂并且开放了更多的图层，算是稳定进步。虽然改装需要剧情推进解锁，前期想要改东西需要花不少功夫，但是一旦你达成这些条件一次以后就不用再达成第二次了，没啥影响。不过缺点也是有的，一是继承自NFS19的车辆改装件增加不算突出以及部分车搭配还是有问题，并且这代不知道为啥取消了轮距调整，二是部分车一两个件还是少了点（相比FGT这种多达十几种的前挡板来说）三，同时也是最大的问题，霓虹灯，胎烟，喷气颜色，空气悬挂，喇叭这几项额外改装要靠开箱子才能得。虽然说这代你正常玩箱子送你挺多的，而且也只是几个外观选项并不影响平衡，你卖掉车的时候这些开箱的改装也会全数回到仓库，完全没有氪金的必要。不过我脸黑现在都没开出红色霓虹灯所以我必须吐槽一下。

NFS20改装界面，与NFS19系统一致

性能改装

　　可以说这代争议最大同时也是误传最多的点之一，这代性能改装和19的车库配件升级完全不同，改成了卡牌的形式，先说这代这种形式的优点，这代的性能改装不像NFS19买到手就直接花半分钟全部改最满完事这么简单，你需要慢慢的靠购买，比赛，老虎机来不断提升你的性能卡等级慢慢养成，并且由于性能卡搭配延续了NFSW那种不同厂家零件搭配有加成模式大大提高了零件的搭配自由性，这种CarPG的养成模式能很大程度增加游戏的可玩性。

　　不过这种模式问题也不小，由于改装店卖的零件基本都比较平庸，所以好零件的主要来源基本是靠比赛和老虎机，然而一次老虎机要三个零件卡来换，并且出现很随机，而且最不科学的是这代性能指标里nos和刹车是和加成挂钩的，所以如果想要刷一套满级满三加成6同厂零件那真的需要不小的肝力（同时还要你不是非洲人），如果考虑到不同加成的影响花的时间就更多了，而且这代的赛道如果单独靠刷多样性还是略少，容易陷入重复无聊的刷车过程。

　　好处想是增加游戏游玩时间，坏处想就是捆绑游戏时间了，不过好在一是这代比赛来好零件挺快，来钱也挺快，拉一次老虎机也不要多少时间，此外如果是以通关为目的，那么直接一路简单过去完全不用多少时间买卡就能通关。也算是部分弥补了这方面的缺陷。算是一把双刃剑了。开箱的问题因为开箱是给零件卡的所以某种程度确实是和性能改装挂钩，但是由于开箱无法直接开出零件最后还是要拉老虎机所以完全不用担心公平问题。氪金只是缩短游戏时间用。总而言之这个性能改装分析下来算是劣大于优，某种程度也算NFS20主要问题之一。但要说不氪金这游戏玩不下去，非要氪金才能玩通这游戏的那是纯属扯淡。

CROWNED在漂移之王赛事世界纪录中所用的近满改Huracan数据展示

车辆

　　总共78辆车，而且目前因为几个bug有几辆还没时装进去，NFS一贯的短板，车辆数上从来不占优势，但是NFS也没有哪代是靠着车辆数吃饭，78这个数字虽然听起来比起隔壁500+，700+的恐怖数字来说太寒酸了，但是也是目前车辆阵容最全面的娱乐NFS了。也能更好地让每一辆车都能显得更加独特和个性化。而每一辆车的外观个性独特化也是NFS的最大特点之一。何况车辆数再多你实际开到的总归还是那么点车，虽然多多益善这点确实没问题就是了。

调校

　　比起19来说这代调校做了非常大的简化，改成了在自由漫游里即时调校的形式。并且五种类型的车分别有不同的调校选项，即时调校的一大好处是你不用在经历NFS19那种为了试调校要花5分钟进车库出车库然后再跑图的蛋疼感觉了。然而这个简化说实话有点简化过头，每个车种只有三个可调选项，全部加在一起也没19那个全面的调校界面多。虽然对NFS来说简化让更大众的玩家易于上手和吸引RAC新人来说是好事，但是这个程度的简化不得不说有点做过头了。虽然我个人是挺喜欢这种傻瓜式的调校因为不用考虑太多东西。

警察

　　一个铭刻在了NFS DNA里的元素，JC作为NFS最重要的组成部分之一，这代的表现可以说就两个字：暴力，极尽一切手段阻止你，如果说NFS19的JC完全没有存在感，那么20这代的JC的高智商和紧张程度完全不下于NFS18，智商极高，会包围你，会使用美式截停，会猛烈的撞击你，而且有EMP。

　　你对付这帮JC的时候一个不留神就可能被包抄然后打出gg（我都因为不小心被抓了好几次），这代很爽的一个点是因为你是无敌坦克车，不会像NFS18一样因为血条耗尽而被逮捕，所以你可以尽情的和JC车对车撞击，然后看着JC乘坐寒霜航空自己毫发无损。这种1VN式黑盒时代的坦克车JC对决模式甚至让我找到一丝NFS9那种怼JC的感觉，简直不能再赞。不过这次因为这个极其暴力的JC带来的负面影响就是这代取消了JC在自由漫游的设定。

　　虽然倒是不用担心在路上跑着跑着突然卷入追击了，但是作为一个NFS核心元素完全剥离了世界还是有种空荡荡的感觉。另外就是JC只在时间赛事里存在给人一种微妙的落差感，直升机虽然很高科技（探照灯EMP）也很紧凑，可惜只有一关才有，犀牛装甲车后期出现频率挺高，然而和NFS9里的一样蠢，蛇形走位轻松解决。

NFS20 JC围攻官图

多人

　　这代NFS问题最大的地方，然后我很奇怪所谓媒体评测机构居然没有一个提到这个问题。这代多人最大的问题是没有自由漫游选项，作为一款2017年的，以开放世界为主体的RAC，没有一个自由漫游真的没问题？这么大地图不能自由漫游挺打击人的。NFS作为最早出现线上自由漫游的RAC之一在这代取消了这个至关重要的“展示自己的个性车辆”的设定有种捡芝麻丢西瓜的味道。

　　虽然线上仍然可以自由拍照，但是目前阶段的自由模式只不过是个大厅，每当凑够人数时比赛就会自动开始，中途可以退回大厅但是下一个比赛开始的时候又会回到比赛，就很无语。仅有的PVP模式的游戏玩法太过单一，没有各种各样丰富的比赛模式，另外就是一贯的网络带来的瞬移问题，延迟高的情况下你到了下一个检查点然而这个检查点却没有刷新，等刷新以后你跑出老远结果不算你通过你只能调头重新走这点也很影响游戏体验。NFS20的多人体验仿佛让你觉得你在玩NFS16。

单人模式

　　如果说和NFS19相比这代的单人模式简直可以说是天堂，可以暂停，意味着你可以在跑紧张剧情或者勇斗jc的途中自然的接电话或者去上个厕所。瞬间重新开始，意味着你不用在为了跑一个赛事而花1分钟在重新开始上，也不用像18一样花两分钟先甩JC然后进车库再重新开始，重新读图。计时器跟冲线时间同步，意味着你不用在刷图时候为了看网络延迟的脸而担心和纪录失之交臂。更好的地图加载机制，意味着你拿着一个渣渣硬盘也不用担心像NFS18和NFS19一样跑着跑着掉地图。虽然实际上是不该出现也没啥必要拿出来说的问题，但是因为这是4年以来第一次可以好好玩的单机我特地要提出这一点。

总结

　　虽然这代也有几个可以说不算小的影响游戏体验的问题，但是对我来说，这是NFS自从12年以来，完成度最高，最复古，最综合的一代NFS，虽然远远称不上完美，但是如果作为NFS14以来最好的娱乐NFS我觉得这代完全担当得起。NFS独特的爽快感这代可以说刷新了一个新的巅峰。个人打分：8.8分（1分情怀分）。　　　　

NFS究竟何去何从以及一点碎碎念

　　这几年我作为一个NFS铁粉见证了新时代娱乐RAC TC和FH两大系列的崛起。前者以全美国地图和“打造RAC界WOW”网游为卖点，虽然最开始风评不佳不过靠着两年的不断更新现在一代已经基本完备成熟，二代直接突破RAC传统概念，并且试图在上一代基础上更上一层楼。后者以超高自由度和车辆数，有趣且不失真实的操控以及全面的玩法的极高综合素质为卖点，每一代都可以说在稳步地保持上一代高质量的基础上增加新的东西。

　　这两家独特和个性让这两个RAC成了最火热的赛车游戏。而赛车的老前辈NFS就仿佛“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”一般，每次出新作好不容易有点突破结果被黑到死，而且被黑的时候各种双标。当TC或者FH按部就班的在新作里有什么功能就是“重大突破，非常创新”。然而当轮到NFS做出了比前两者还要重大的突破的时候就是“没有突破，一成不变”，这个论点最搞笑的地方在于这两年来说NFS暴死的代数从来不是没突破造成反而是创新过头或者突破的同时带来了负面影响造成。

　　如果假设FH4有了NFS级别的外观改装，那我可以说FH基本毫无缺点了，并且我相信一堆人会为此欢欣鼓舞。然而，当NFS反吸收或者借鉴属于FH或者TC的优秀元素的时候，比如这次NFS20的越野，不知道为啥“抄袭TC，抄袭FH”这种言论就出来了，先不提一个传统论点RAC玩法现在总归就是框架内的东西你想像TC2这种直接突破整个概念实在太难的问题，我就说一点，凭什么最后别的游戏可以名正言顺的拿走属于NFS的元素然后NFS就活该被当垫脚石？凭什么轮到NFS就只能眼睁睁看着自己的东西被别人拿去用然后还不能用别人的？无私奉献然后不求回报？

NFS14官图

　　现在20的总体评分不会因为我这篇短短的评论而改变，总体基调已经定下来了，跟风黑评论暂且不论，很大概率会造成销量的惨淡，而销量的惨淡在EA这个葛朗台的最终结局就是封停，解散工作室和雪藏IP。如果考虑到EA这两年的IP封停情况，20以后NFS终止的可能性，我不得不承认几率很大。NFS走过了两次被雪藏可能的鬼门关，但是这第三次说实话如果只靠着情怀玩家没有新鲜血液这第三次很有可能走不过去。

　　这次NFS20媒体最大的黑点反而是作为其中卖点的剧情。我觉得可能是现在主流的媒体和大众都不喜欢这种爆米花的爽快方式了，更加追求细腻的东西，NFS这种一路一爽到底的风格可能就像当初21世纪初疯狂的汽车改装文化一样，成了“过时”的东西。

　　NFS作为目前还活着的唯一一个纯非法娱乐的街机向全平台RAC，我真的不希望在我个人如此享受20的时候却听到NFS终结的消息。就算乐观一点，NFS还能出21,21该怎么出？之前我说过的NFS最大的双刃剑多样性这个时候开始划伤自己了，最大的问题是你不知道该怎么出才能抓住大部分玩家的口味，即使20努力做到了这点但还是没能如愿。是单纯为了迎合所谓大众和时代而彻底抛弃作为NFS的传统和独特性，还是为了NFS的独特性而放弃一些冲突的优秀元素？说真的，我不知道，因为这个问题的答案太多太多，而且你永远不知道哪个才是最好的。上面的两条路在我看来对于NFS都是绝路，前者将陷入和FH TC彻底同质化没有特色和独特卖点的境地，后者将成为抱死在过时东西上面不思进取的迂腐作品。

　　今天，也终于轮到我，不知道作为我童年和信仰的NFS的未来到底该走向何处了，或者说Need for Speed这个名字到底有没有未来都是个未知数，如果能出21那最好不过，如果不能，那也要让Ghost Games把他们还想在20里带给玩家的东西完好的做完，至少，也要让20安静地离去。

　　我很不甘心，然而我只能眼睁睁看着这一切慢慢变成现实的可能。只能眼睁睁看着NFS成为下一个MOH，CNC。但放弃NFS是不可能的，这辈子都不会放弃的，因为这是让我爱上了赛车，让我领略到了赛车魅力的，伴随着我童年的独一无二的赛车游戏。

　　在NFS的生死判决到来之前，等待，并心怀希望吧。

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责任编辑：夏目贵志