《极品飞车20》各车辆车身套件图鉴

SUBARU lmpreza WRX STI

1、引擎盖

　　没啥变化.......

2、前保险杠

3、前风刃

　　这个要搭配特定保险杠

4、前护板

5、侧护板

6、后护板

7、后保险杠

8、扩散器

　　其他零件没多少，扩散器倒是蜜汁多

9、扰流板

　　我的：

　　这辆车我不得不吐糟的一点是，当你为这辆车换上宽体时，它的左右轮的距离并不会变大。你们看我的车，车轮明显是凹进去的，看上去非常违和。这在其他车的宽体上都没有出现过。也不知道是有意为之，还是一个疏忽。

　　来谈一谈昨天提到的极品飞车无极限吧。我觉得极品飞车无极限真的是非常可惜的一作。无极限本身有超越市面上一切赛车手游成为最diao的那一个的实力,但是垃圾的游戏系统毁了这部作品。 无极限的画质和游戏内容都是最优秀的。但是EA却偏偏选择了F2P的形式。体力值 ，卡片，开箱，双币制，无极限的游戏系统几乎集成了所有圈钱劣质手游的圈钱方法。

　　说到威旺迪，可能有一些人有了解，有一些人并不知道这是家什么公司。威旺迪是一家法国的投资公司，自己的业务又多又杂，游戏也是其中之一。 而这个公司对游戏的惯用手段就是，先花大钱收购游戏公司的股东股权，从而得到对整个游戏公司的实际控制权。坐上大老板的位置之后就对游戏的开发指手画脚，是游戏公司开发出来的游戏中充满了内购氪金等等的元素。 极力压榨游戏公司的优质ip的价值。

　　一开始，玩家们因为对ip的信任 ，依然会玩这些游戏，并往里面氪金。 但一两年后，这些优质ip就会因为氪金元素慢慢臭掉，而玩家们也会放弃这些游戏。这时的威旺迪已经赚得盆满钵满。于是，威望迪就会再以低价把游戏公司卖给另一个下家。而这时的游戏公司又剩下些什么呢？

　　两次易主带来的巨大的人事变动。核心员工出走，自己手里的ip又和垃圾游戏画上了等号。所以这个游戏公司就算是完了。

　　说了这么多，有人可能会以为是威望迪控制了EA。其实并不是，维旺迪控制的是另一个厂商——gameloft

　　而gameloft可以说是手游界的扛把子。在赛车游戏里他也有一个大的ip——《狂野飙车》。狂野飙车的前几作做都是收费的优秀作品。 但是被威望迪收购了之后，这个ip也不可避免的走向了免费加内购的形式。而极品飞车 作为ea在手游界的ip，虽然说也贡献了很多优秀的作品，但在体量上依然不足以和狂野飙车抗衡

　　所以当扛把子都走了免费加内购的套路之后。 极品飞车系列的手游，为了保持自己的竞争力，也不得不放弃了收费的形式，走上了垃圾游戏的不归路。

　　以上就是我分析的，为什么极品飞车无极限如此垃圾的原因。其实，这个套路可以用在任何一个类型的手游上。因为扛把子的堕落，底下的其他厂商为了保持自己的竞争里也跟着堕落。真的是一件很可悲的事。

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