《飙酷车神2》试玩心得 各载具试驾心得

令人困惑的检查点和育碧风味的开放世界

　　游戏之中关于飞行载具的比赛环节通常以完成特技为主，而其他载具的竞速比赛则依然以完成赛道的形式展开。大概也因为是赛道本身并非独立设计的地图，而是直接架设在开放地图之中的缘故，在游戏中采用了检查点的形式来标注赛道。但这导致赛道依然不算明细，在快节奏竞速之中的呈现并谈不上好。

△赛道本身还算多变，但错过检查点的体验会让人非常沮丧

　　越野竞速的核心就是“走自己的路”，这种检查点的设置看起来没什么问题，不过有时候与检查点的最短路径之间会隔着一整个湖泊，无法直接穿行，寻路再来很多时候又意味着再来一轮……有时看起来是鼓励你绕远路，但走到地了才发现道路被突出的小栅栏隔断，又得再开一轮。我实在不想说这种在竞速游戏中寻路的体验有多么糟糕。在一轮越野赛之中，我需要思考的问题通常不是赛车游戏之中的“下一个弯道怎么过”，而是在通过一个检查点后立刻查看小地图寻找下一个检查点的方位。街头竞赛也没有比这好多少，一旦在检查点前的过弯出现失误而导致错过检查点，往往意味着整轮比赛都要重新再开。

△PRO赛事体验则是正儿八经的赛道赛事

　　而作为游戏主线的“LIVE极限竞速”之中，玩家需要一次性完成较长流程的竞速，在最后的越野环节之中错过检查点，从第一瞬间跌落到最后的体验，可真是太酸爽了……

　　至于“开放世界”，个人认为虽然阿育的确为了它做出了诸多的妥协，本身也确实花费不少心思，它的存在意义对于游戏体验的提升却相当有限。参与赛事时玩家通常都是在大地图上直接点选图标开始游戏，而地图之中触发的类似“拍照挑战”和“速度检测”等小型挑战给予人的新奇感不足，或许喜欢在GTAV之中驾车环游洛圣都的玩家会十分钟爱这种在广阔世界中漫游的体验。

△实话说，这一次的地图的确足够辽阔

　　不过也许这款游戏本身就并不需要那样丰富的任务要素，作为一款典型的“让你爽”的赛车游戏，能够驾驶着自己精心改造的外形绚丽的载具驰骋在美利坚的各处，一览自由女神像、五角大楼等经典场景，本身就是一件令人惬意的事……这种自由畅快的体验至少会比在大革命的巴黎之中完成地图上密密麻麻的收集品好不少，对吧？

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责任编辑：某青