大家好,我是网通专区的新手--咔叮小寒(叫我月神也可以).
本篇文章是介绍本人在竟速模式下的一些经验.想学双喷的就耐心看下去,否则直接看我写的双喷内容,看不明白小寒不负责哦.如果你是玩道具赛的,那就请不要接着往下看了.
接触跑跑卡丁车还是在内测的时候,那时候喜欢玩道具赛.跑得是一团乱,又是炸弹又是飞碟的.不过感觉很好,游戏做得很有创新.大家都知道,在道具赛里也能得到N20道具.不过当时的我还不知道有种叫竟速赛的模式.
今年5月份,也就是06年的5月份.与我一起工作的同事,就叫他"血泡"吧,那小子玩游戏把手指头都玩起泡了.血泡玩在工作时间偷偷玩跑跑卡丁车被我发现,他当时在玩竟速模式,不过他总是会跑第一.小寒真的很羡慕他,有时候血泡大哥跑发夹,让别人先跑15秒还能得第一,真是小寒的偶像吖.从那以后,小寒我就把血泡大哥当作目标,开始学习起竟速模式的跑跑卡丁车.那时候玩的是别人的号,不过总是最后一名.
6月27日,我正式离开工作岗位,专心研究起跑跑卡丁车这款游戏的竟速模式.
废话说得不少了,下面进入正题.
刚开始接触竟速模式,当然要先学漂移.我每次漂移的时候都是按住S(Shift)键不放.漂移结束后也不懂得喷火.过弯的速度还没有不漂的速度快.本人是个游戏狂,既然如此喜欢这款游戏,那至少要把水平提升到中上等的境界.
先讲漂移的概念.漂移,相信大家都看过JAY演的电影"头文字D".漂移这个新名词小寒也是在那里才听说过的(小寒!你好多屁话,又找不着鸡蛋了是不?).漂移只的是在过弯道的时候,尤其是急弯(就是必须减速才能让车子安全通过的那种弯道)的时候.瞬间踩一脚刹车,然后转弯.可以将车尾摔至车道外侧,而将车头保持在仅贴内侧,并将车速的降低尽量保持在最小.但在跑跑卡丁车这款游戏里,在不用漂移就可以安全通过的弯道,不漂移过弯将比漂移过弯速度会快.这样我们便知道,在跑跑卡丁车这款游戏里,漂移后会对车速造成很大的影响,会大大减低车速.
小寒请教血泡大哥,和花哥(这两个人不算高手,但在小寒现实中见过的人里,速度最快.).原来漂移结束后的一瞬间按"↑"键是可以瞬间喷火的.
现在我为大家解释下瞬间喷火.大家都知道N20这个道具,这个道具就像是电影里演的强里推进器一样,可以大幅度提升车的速度.瞬间喷火,简单的说就是一个一秒钟左右的N20道具.可以把你在漂移中所降低的车速弥补回来一部分.想要完成瞬间喷火十分简单.只要在完成一个漂亮的漂移后,大概在完成漂移后一秒钟之内,只要你松开↑键,再"狠狠"(小寒个人习惯- -!)的按下去,这样你就完成了漂移后瞬间喷火的动作.
大家需要注意的是,每当车子进行漂移的时候车尾都会出现两条刹车的痕迹.当痕迹消失的瞬间,便是漂移结束的时间.
很多朋友为了完成漂移后瞬间喷火,喜欢把漂移的幅度做得很大.但是这样你会大大减低你车子的速度.因为大家都知道,漂移分两种.第一种我们中国人叫它"小漂".第二种我不知道叫啥,俺英文不好.就叫它"大漂"吧.下面就简单的解释一下.
小漂,其实说的简单一些,就是做一个很小的漂移,让漂移结束后车头的方向几乎不发生改变,它的用途主要用于积攒少许的N20道具能量条.小漂完成后不能瞬间喷火.
大漂,就是说过7字形弯道,U字形弯道所用的漂移.漂移的幅度很大,车头改变方向大,完成后可以瞬间喷火.
这样我们已经知道,在漂移的时候,如果我们做漂移的幅度不够大,我们就无法完成瞬间喷火.只有在漂移的幅度达到一定的角度以后,我们才可以做瞬间喷火这个动作.
大家在玩竟速赛的时候会发现,同样是漂移,有人漂移过弯的速度快,有人慢.这主要是因为他们的漂移幅度不同.漂移幅度越小,降低的车速就越少,过弯的速度就越快.下面我为大家讲一下最佳化漂移.
最佳化漂移,我先给大家一个定义,然后我再详细解释.
最佳化漂移定义:在运用漂移过弯的时候,将车速的降低减到最少,将漂移的幅度降到最低,紧贴弯道漂移,并在漂移后可以完成瞬间喷火的状态的漂移.我们叫它最佳化漂移.
前面我讲过,每次漂移后.车尾都会出现两道刹车的痕迹.如果漂移的幅度过大,我们会看到这两条痕迹会交叉在一起.最佳滑漂移后的特点,最明显的就是,漂移后我们会看见这两条刹车的痕迹不交叉到一起,而是几乎保持平行状态的.如果用我前面所讲到的"小漂",车尾的刹车痕迹可以保持平行.但是我们无法完成瞬间喷火.所以我们要完成的是一个漂移后可以完成瞬间喷火的"小漂"动作.大家一定感觉很疑惑,小寒不是说"小漂"完成后是不可以瞬间喷火的么?如果我把漂移完成后不能瞬间喷火的漂移称作"小漂",那么最佳化漂移就是以超过"小漂"幅度界限最少的"大漂"动作.基本上,最佳化漂移是在入弯前以车头正对方向的40度角开始漂移,然后按住你入弯方向的反方向键保持车身平衡(也就是保持你刹车痕迹不交叉到一起).漂移结束后按↑键瞬间喷火.打个比方,"小漂"时入弯的角度比如说是39度,也就是说,你如弯时漂移的角度在39度以下时,漂移结束后不能瞬间喷火.那么最佳化漂移入弯时的角度就应该保持在40度到43度角之间.(不知道小寒我讲明白没有?如果没明白不要扔小寒鸡蛋,多读几遍慢慢理解,小寒文学程度有限,只能解释到这个程度)
最佳化漂移的指法:以右弯为例
↑→Shift(以超出"小漂"很小的角度漂移,大家要注意Shift键要轻按)
↑←(漂移动作进行中保持好车身的平衡)
↑(瞬间喷火,此时完成最佳化漂移)
双喷.大家都知道,双喷就是漂移两下,喷两下火.可是这个概念太模糊,我为大家详细解释一下.
大家都知道,现在对双喷的指法有很多争论.小寒不敢评论哪个是对的,哪个是错的.但小寒把自己练习双喷的经过讲述给大家,相信大家看完之后一定会学会小寒在"oRASENo"那学来的双喷.
小寒先把小寒用的指法写给大家:还是以右弯为例
↑→Shift
↑←
→Shift
↑←
↑
那么小寒先来讲讲小寒练习双喷的经历.一开始,小寒想一口吃个胖子,直接练习连续喷火.反复试了有10个小时左右都没成功.我第一开始练习的指法是这样的.
1.↑→Shift(进行漂移入弯)
2.↑←(然后我控制好方向,尽快把车头拉正好结束这次漂移)
3.↑→Shift(第一次喷火的瞬间进行第二次漂移,这里我是先按的↑→,大概0.1秒以后按下Shift这样我完成了第一喷火,与第二次漂移)
4.↑←(第二次漂移后我需要控制方向)
5.↑→Shift(第二次喷火的瞬间进行第三次漂移,这里同第三步按键的顺序一样,也是先按的↑→,大概0.1秒以后按下Shift)......然后不停重复4.5的步骤.
一开始小寒我偶尔可以连续喷火4-5下,但小寒很快就发现不对了.小寒的连续喷火"oRASENo"视频里的连续喷火比起来要慢许多,看起来动作也没"oRASENo"的连贯.后来小寒在*****的论坛上看到了一篇文章,作者是谁我忘了,在此感谢您对小寒的指点了.上面是这样写的,练习连续喷火
的步骤应该是这个样子的.首先我们必须熟练漂移后瞬间喷火的动作,然后我们学习最佳化漂移,再来我们练习双喷,最后双喷已经很熟练的我们就可以痛快的连续喷火10下20下30下,只要你想,只要你肯练习,这都不是梦!
于是已经熟悉漂移后瞬间喷火的小寒开始练习最佳化漂移,在玩城镇高速公路这个地图时,小寒见弯就用最佳化漂移过弯.小寒为了发挥最佳漂移的威力,所有弯都尽量紧贴着弯道内侧,几乎是擦墙而过的.不过总会在瞬间喷火后撞到墙上.大概经过4个小时左右的练习,小寒认为自己的最佳化漂移的成功率已经达到95%了.(大家按我说的步骤练习,最后也可以学会连续喷火的.在此声明,小寒我虽为游戏狂,但手指头不分岔,只要你们按小寒说的练,相信一定比小寒学得快,小寒才练了不到40个小时)
小寒开始练习双喷.在这里告诉大家一个练习双喷的好地方,重新申请一个帐号,在入门考试的第一关.就是考你按↑,↓,←↑,↑→这几个键的考试里.只要按完↑以后,在这个空旷的大场地里你就尽情的漂移吧,不过注意,就算撞墙死也不要按↓,如果考试通过了那你就得重新申请一个新帐号来练习了(小寒的新号叫"就不过初级"呵呵).好了,我来解释一下我所用的双喷指法.
入右弯
1.↑→Shift
2.↑←
其实我的1.2步完成的就是一个无瞬间喷火的最佳化漂移.在1.2步骤里,小寒的↑键始终没有松开过,为了防止喷出火来.
3.→Shift
大家都以为小寒第三步要喷火了是吧?不是,是在第一次漂移结束后可以喷火的状态下瞬间按下第三步骤,完成第二小漂移.什么?你问我为什么我第三步不按↑?当然不能按咯,按↑就会喷火的.我前面讲漂移后瞬间喷火时提到过,在一个"大漂"完成后,大概在一秒钟之内,只要你松开↑,再按↑就会瞬间喷火.大家注意我所说的一秒钟.我的第三步→Shift是瞬间按下,且时间少于一秒钟.
4.↑←
第四步是为了控制第二漂移后的方向,让车子保持最佳化漂移的状态前进.大家注意,我第三步没按↑.也就是说我第一次漂移的喷火还有,并没喷呢.而我第四步是在第二步完成后不超过一秒钟进行操作的,也就是说我的第一次喷火现在还可以用.所以我的第四步不只保持了最佳漂移的状态,还完成了第一次的喷火.
5.↑
这步我们完成了第二漂移后的瞬间喷火.如果运用熟练的话,你将会看到车子已经过了弯道,在直线加速时我们平地再喷火一次.
因为第三步我的飘逸是小漂,且我还没按↑.大家会问,那第二个漂移的速度够不够?会不会完成不了最佳化漂移呢?车子会不会停止前进呢?没错,我说的现象,在小寒练习双喷的过程中都出现过.那是因为第三步→Shift我们按的时间过长.如果我们第三步→Shift按的时间超过一秒,甚至一秒以上.不但你第一漂移后的瞬间喷火不能完成.而且你的第二漂移也会停止.
大家又会问,那为什么小寒按→Shift只是一瞬间还能完成最佳化漂移呢?重点在于第四步的保持车神平衡加第一次喷火.第一次喷火不但把第三步里不按↑所造成的降低车速弥补回来,还帮助了第二飘逸进行时有足够的车速完成第二次的最佳化漂移.
简单的说,我们先进行了一次无喷火最佳化的漂移,在漂移结束后本能喷火的我们又再漂了一次,但在漂移刚刚开始的时候我们用了第一次的喷火.第二次漂移结束后的瞬间,第一的喷火结束,这样我们便可以在直线上使用第二的喷火.
双喷讲完了,只要大家学会双喷,相信大家自己就会领悟出连续喷火的.
指法很简单,右弯为例:
↑→Shift
↑←
→Shift
↑←
→Shift
↑←
→Shift
↑←
→Shift
↑←
......无限重复,无限喷火!!
好了,我在玩游戏的时候发现了一个小秘密,可能别人也有写过,我没看到吧.
1.在使用N20道具的同时,利用最佳化漂移过弯.N20能量管在为空的时候会积攒到70%左右.
2.在使用最佳化漂移过弯同一个弯的时候.N20能量管同样为空的时候会积攒到45%左右.
3.在使用普通的"大漂"过同一个弯的时候.N20能量管同样为空的时候会积攒到37%左右.
大家知道1.的过弯车速最快,2.第二快,3.最慢.由此可见过弯时的车速越快,所积攒的N20越多.
另外,提醒大家.在漂移时,如果你的车身是在空中飞着的,这样你是不积攒N20的.所以大家在漂移的时候注意选择位置,漂移时一定保持车身是贴着地面滑行的,否则你所做出的漂移就没有任何意义了,我们做漂移动作为的就是要积攒N20.
在竟速赛时,在你没有练到"oRASENo"和"李光"的水准.就是说,你不能在这个地图一直漂移,N20道具几乎不断的情况下,在入慢弯,可以不漂移过的弯时,尽量不要漂移.否则你将会因为你的漂移影响你的速度.
漂移是门艺术,亦是一把双刃剑.掌握好它可以让你跑得更快,一旦运用不得当,将会影响你的速度.
希望小寒的文章对大家有所帮助,QQ就不留了,在此祝福大家越跑越快.
月神之怒
