首先,应该先了解什么是最佳化飘移
所谓最佳化飘移其实就是在飘移的时候减去最少的速度而获得最多的N2O(能量)值.方法很简单,其实就是你在飘移的时候先转车头再开始飘移.拿左转来举例说明;分六步:第一步,上+左(转车头);第二步,上+左+shift(没说松开的时候就是不松开前面的键)第三步,松开左+shift;第四步上+右(平衡车身);第五步,松开上+右;第六步,上(加速)其实这六步大概是在一至两秒内完成,写得这么详细其实为了方便新手朋友.另外,第五步是在车身即将平衡的那一瞬间实施,也就是滑迹消失的那一瞬间.
学会了最佳化飘移之后呢,就应该来了解了解普通式双喷了
为什么要使用普通式双喷呢?一般人在过一个弧度不是很大的弯的时候(不超过90度),一般只用一次最佳化飘移;大家都知道在飘移之后有一个小加速,最佳化飘移之后可以有一次小加速,但普通式双喷就是有两次小加速,所以在飘移之后,速度就降得要少些~~而且观赏性也相当不错~~
好了,普通式双喷分这样几步.(以左转来举例)1,上+左(转车头);2,上+左+shift(起飘);3,松开左+shift;4,上+右(平衡车身);5,松开上+右;6,左+shift(再飘);7,松开左+shift;8,上+右(小加速+平衡车身);9,松开上+右;10,上(再加一次速).这当中有这么几个地方值得注意:⑴第5步之后不要急着实施第6步,一定要在滑迹消失的那一瞬间才开始实施第6步,不然的话第二次小加速是没有的⑵在你使出连飘的时候,其实第6步和第7步以及第八步看来是合为一体;其实在操作中呢,第6步和第7步以及第八步之间仅有那么零点几秒的时间,所以在操作中第6和第7步大概只有0.2的时间⑶第10步一定要在第8步的加速结束之后再按,不然也会因为小小的时间并而喷不出来⑷这是最重要而且也是最关键的地方,对一切飘移适用.第6步并不是左键和shift键同时按下去,是先按下左键再按下shift键,而且按下它们之间的时间差也是很短的,这个时间的感觉也需要大家自己去摸索.为什么要先按下方向键再按shift键呢,其实你会了最佳化飘移之后你就应该可以明白了
好了,我们的前期准备工作已经准备完了,进入主题吧
其实很简单(不要骂我哈),双喷式连喷就是不要普通式双喷的第10步,重复第6步到第9步.如下:1,上+左(转车头);2,上+左+shift(起飘);3,松开左+shift;4,上+右(平衡车身);5,松开上+右;6,左+shift(再飘);7,松开左+shift;8,上+右(小加速+平衡车身);9,松开上+右;6,左+shift(再飘);7,松开左+shift;8,上+右(小加速+平衡车身);9,松开上+右;6,左+shift(再飘);7,松开左+shift;8,上+右(小加速+平衡车身);9,松开上+右;6,左+shift(再飘);7,松开左+shift;8,上+右(小加速+平衡车身);9,松开上+右.....最后,你只需要在上一加速结束的时候再按一下上,又一次加速出来了
好了,写了这么,也累了,写得不对的地方请大家指出,学艺不精见笑了.有什么不懂的地方,也可以在下面提出,保证12小时之内答复..
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