外行：就不多说了，能安全通过前3个弯就够勉强了。
——处于这个级别的你，应该多跑跑城市高速这样的地图，并尽量熟练四个方向的控制（实际上只有上左右三个方向），这样的训练以抓地跑法练习最好。
入门：基本可以用抓地配合少量漂移跑完全程，在高难度赛道部分失误率比较高。
——处于这个级别的你，应该大胆的使用漂移，即使会输掉比赛也不要在意，练习当中注意切入弯道时的距离和角度，尽量在过切弯点的时候让车身靠近内道。
初级：可以在竞速赛道中使用使用全漂跑法（只能算是漂的多，不是真正意义上的全漂），在部分赛段可以模仿录象里的全漂跑法，偶尔能使用双喷2下等技巧，使用抓地半漂的跑法比使用全漂跑法稍快，会使用N2O，但在积累和使用的平衡以及时机上还缺少合理的分配。
——处于这个级别的你，只能称为能漂，不能称为会漂，应该多在录象中观看高手的轮胎印，学习控制漂移的距离，大型弯部分多练习多次的连续喷射，大胆的尝试完全模仿录象跑法，更重要的就是学会录象里的N2O积累，对N2O进行有计划的合理分配。
中级：处于这个级别的人目前在游戏中很难遇到对手（除了自己预约的或者车队的），其最大的特点就是可以完全模仿录象里的跑法，全漂的跑法可以在一定程度上比抓地半漂的跑法快，能比较好的控制切内弯，几乎可以使用跑跑里的所有技巧，但在使用高难度技巧的时候（比如N次连喷）偶尔会出现小失误，漂移也接近了最佳化。
——处于这个级别的人经常会感到迷茫，因为这是一个特殊的级别，与之前的不同，之前的三个级别能清楚看到自己的问题所在，而在这个级别中大家往往能够完全地模仿了高手的跑法，正因为如此经常意识不到自己的缺陷，会感受到一个摸不到看不清的墙。其实这个级别中，大部分问题的根源就是一个——出弯速度，漂移之后的失速就是这个障碍的最大问题，解决这个问题的办法就是付出更多的时间来练习，主题就是练习漂移时候的角度，即使只有5度的差距也会导致出弯后速度的巨大差异，另一点就是漂移后瞬间加速的方向，让瞬间加速的方向尽量与漂移结束时惯性移动的方向一致，最大效率的减少动力的浪费。这两项练习会非常艰苦，因为这是建立在所有技巧都能非常熟练的基础上。
高级：李光、小熊等人的级别，对任何技巧都能能熟练使用，即使在发生意外的状况下也能熟练的使用各种技巧弥补过来，另外就是对赛道非常熟悉，能轻易狂飙在最佳路线上。
——处于这个级别的你，我也没多少建议好说了，最大的建议就是先去熟悉赛道，熟悉各种不同的跑法，然后去尝试自己创造更有效率的跑法，多出录象（用FRAPS的，可以让其他玩家能够从你的角度去感受技巧上的差异）
该贴在 2006年09月02日 16:08:48 被 finalyf 修改过!小小声地问一句，有人还需要连漂详细解说教程吗？下午的时候写了一大堆，结果编辑的时候丢失了，所以问一下，如果不不需要就算了，反正网上很多，如果需要的话我就再写个。
该贴在 2006年09月02日 21:43:13 被 finalyf 修改过!既然有人提出不会连喷，那么我就放出一个双喷简单教程，这个教程指法随处都能捡到，所以这里主要把重点放在原理的解说和难点的分析上。
基本双喷指法，右弯3连喷为例：
①
↑+ → + S 这一步的作用就是漂移，很简单的漂移
②
↑+ ← 第二步的作用就是漂移脱出，也就是拉回车头，也不要想太多，就是普通漂移后结束时的动作
到此为止第一个漂移已经完成，恩？少了点什么？对了，没有喷火，往下看
③ →+ S 第三步是第二次漂移开始，已经放开了↑，作喷火准备
④
↑ 第四步，第二次漂移还没结束，再次按上，喷火
⑤
↑+ ← 第五步，跟第二步的作用一样，只是完成漂移收尾动作而已
到此第而个漂移已经完成，而第一次喷火在第二次漂移的过程中也完成了，那么第二次的喷火呢？
⑥ →+S 第三次漂移开始，跟第二次一样
⑦
↑ 第二次的喷火在第三次的漂移过程中完成
⑧
↑+ ← 第三次的漂移在此收尾
⑨ ↑ 最后别忘记，第三次漂移收尾后还有一个小加速可以用一下
现在大家看到了，所有指法中↑都标注了颜色，这里说明一下，相同颜色的↑表示按了一次后就一直没松开过的，希望大家不要误解。最后一步中的↑是需要先松开下再按的，否则没办法喷火哈，大家应该都能理解。
下面说到常见的问题
1、连不出来：经常有人说“我已经按指法按了，为什么还连不出来”
回答：学习连喷要先懂得连喷，连喷不是格斗游戏中的搓招，而是格斗游戏中的连招，里面的每一个漂移都是真实存在的单独的漂移，只有等这个漂移结束才能进行下一个漂移，也才能开始喷火。所以你所需要的就是多做小漂移练习，其具体内容就是做小漂移，尽量保持漂的最短又刚好能喷出来的那种程度，这样你就会习惯于小漂的世界节奏，知道多少角度、多少时间后漂移可以结束可以喷射。等熟练后再把这些小漂移按指法中的节奏排出来，进行练习。
2、为什么一连喷就喷过头，撞到内墙上了。
回答：你的连喷出现2个问题，第一，你的角度没算好，入弯的时候太大了，你要做的就是区别开同一个弯道单漂和连喷这两种跑法的不同角度，另外就是让连喷的第一漂尽量接近最佳漂移。第二个问题就是你的连喷节奏和车速都太慢了，侧滑的速度不够。
3、为什么连喷会越来越往外飚，脱离内线了。
回答：先恭喜你，基本已经能控制连喷了，但你对连喷的节奏控制不足，节奏太快会让动力侧滑的作用增大，因此车会往外侧飚，另外就是控制好车入弯时的角度，如果这个弯老往外飚，那么在下次跑这个弯的时候不妨在入弯的时候把角度再打深点，当然最好不要让轮胎印重叠
该贴在 2006年09月02日 22:52:49 被 finalyf 修改过!最后奉劝各位新手朋友，练习是唯一的捷径，不管你找谁去请教，最后的过程都只会在练习这个捷径上。当初我问过李光同样的问题，他的回答也是“练习”，我跟大家一样很难接受这个残忍的答案，但一路走来，事实告诉我，这是唯一的答案。不要没事再找师父了，因为师父并不能让你立刻提高，只要你知道了方向，剩下的就是练习而已。
