跑跑卡丁车：个人的最新心得

掌握了双喷有很多人有这种感受。就是会用，但是把握不好，还没有单喷的速度快。。。经常双喷使出来了。。却耽误了很长时间。。经常出现滑行幅度过大，有时出现了双滑却只能使出单喷。。。甚至漂到墙上的情况。。。
在掌握了这一技巧后，想用，用了却比不用成绩还差，这是我的苦恼，不知道大家有没这种情况，下面说一下我对解决这种问题的心得。。。

首先，大家肯定觉得漂移的幅度不好解决，漂小了单喷都出不了，漂大了经常出现双漂单喷，而且侧滑严重，一个侧滑，耽误的时间就在一秒一上，大大影响成绩。。。

我解决这种问题的方法，

示例是在沙漠金子塔的第一个弯，这弯比较平缓，适合双喷，虽然简单，但是很多双喷入门者恐怕不是漂大了，产生撞墙侧滑，就是漂小了没有角度连喷火都喷不出来

解决方法是，在按漂移键前 就让车头出现一个很小的角度，轻按漂移键，这样第一次就会漂出一道完美的弧线 

下面再说下侧滑的解决方法。。。。大家初会漂移的时候，跑沙漠金子塔的第三个弯都会有感受，此弯较急。。一漂无法过弯，大家都是在一次漂移结束后喷火，然后再进行一次漂移，通过此弯，前几天看PP LIVE的教学视频，包括N20自由所演示的方法都是如此。。。。当然这不是问题的重点，实际这种漂法都是大家所习惯的。。。。所以大家初会双喷时，实际只是将第二次飘溢幅度减小了，动作之间的衔接紧密了，形成了双喷，分解动作仍然是漂-喷-2nd漂-2nd喷。。。。这样的弊端也就出来了，第一次漂移喷火后，车头一般是向前方的（这样也是大家的习惯动作，因为所以的弯出了以后都是一段直道），这样加速度向前，而弯道尚未结束，惯性向前，就导致了第二次漂喷不完美。。。也就是轨迹难以掌握。。。

下面说说大家常说的韩式双喷，与以上的做法不同的是。。。第一次漂移结束后，也就是在能喷火的时候。不要先喷火，紧接第二次漂移，然后连续两次喷火，时机掌握问题大家自己练习。。。这样两次漂移后，肯定出弯了，两次喷火也是正对直道时做出的，这样也就保证了加速度全用在了直道上，效果，自然要好，第二次漂移的弧度，也较以上方法好多了，这是刚感受出的经验，可能有不对的地方，欢迎指正，提出来大家交流