跑跑卡丁车：连喷心得，希望对不得方法的你有所帮助

　　我练习了２天的连喷，从中总结了一些个人的看法．或许能对现在正想学习或已经学习但无法掌握的你能有所帮助！

　　其实连喷真的没有想象中那么不可思意．你千万不要害怕．而且有一个你不得不接受的事实．那就是就算你练成了连喷也不见得就能比那些不会连喷的快，那是因为还有个实战的过程，只有把连喷和实战相结合好了才能算的上是个高手．但是在竞速赛中不会连喷是有很大劣势的．我先声明，我现在能出连喷，但融会贯通还需假以时日，所以我就告诉大家一些我在２天之内的心得．开始.............

　　相信你都知道在新号中＂指南＂的第一个练习场，那地方不错，要练就去那练．但是不要按＂↓＂，如果按了的话就只有按＂Ｅsc＂从新挑战了．你知道这个，那指法你也是肯定烂熟于胸了，我就不罗嗦的给你介绍了．好了，我建议你在练连喷之前能先掌握连飘，其实连飘在实战中要飘好是比较难的，但是连飘指法简单而且很好练会，所以你还是有点耐心把练飘掌握了．

　　第二．练短距离漂移，飘的距离越短越好．飘完了喷不出火都行，但就是要距离短．我不知道这个地方是不是有个误区，就是点＂Ｓ＂越轻你飘的就越短，但是我试了之后觉得点＂Ｓ＂的轻重不是决定漂移距离的主要原因，我觉得主要原因是你调转车头的速度．举个例子来说：比如入右弯，你会按＂↑→＋Ｓ＂起飘，如果你不放＂↑→＋Ｓ＂那你的漂移距离就会很长，就算你＂Ｓ＂点再轻．所以我们为了调整角度和减少飘逸的距离就要调车头，就是按＂←↑＋Ｓ＂．关键就是在这，你起飘和调头的间隔时间越短，那你飘逸的距离就越短．当然＂Ｓ＂你也不能按的太重了．就一般的力度就可以了．练这个的原因是连喷中出了起飘的距离比较长以外连喷时漂移的距离都很短，短的几乎无法察觉．

　　第三．你一定要有一种感觉，那就是你在什么时候能喷．这个是很重要的，中间有一个节奏的问题．你一定要说：＂废话，我还知道是节奏呢！＂你不要着急，听我给你说练习节奏的方法．首先：单飘单喷．就是起飘然后喷．先练熟练．其次．把连飘和喷结合起来．你肯定要说：＂废话，要是能结合还用听你说！＂不要着急，听我把话说完．就是先起飘然后喷，喷了过后马上再飘再喷........．就算每次漂移距离很长也没有关系．但一定要连着做，不能喷了跑一段再飘再喷．这个就是让你练连飘的目的，如果不能熟练的掌握连飘那你肯定不能很连贯的完成＂第三＂步骤．

　　第四：就是在第三步骤里加如一个环节，就是缩短漂移距离．就是让你把＂第三＂步骤里的一个缺陷弥补了．在＂第三＂步骤里我说了＂就算每次漂移距离很长也没有关系＂，现在我们就来弥补这个缺陷．用＂第二＂步骤学到的缩短飘逸距离来缩短你第一次飘漂移喷射后的每一次漂移然后喷射的距离．当你把距离缩短到一定程度的时候，你看到的效果就是连喷了．

　　好了，我说完了．其实照这个步骤你会觉得每一步都不难，只有最后一步稍微难点．我教你个窍门，就是缩短距离的时候你可能会把距离缩的很短，或者掌握不好该喷的时机．这个时候你只需要注视着漂移的轮胎痕迹，当痕迹消失后就说明理论上可以喷了．这个时候你就要加快你的节奏，直到轮胎的痕迹越来越短，你就看到连喷了．你一旦掌握了这个节奏，你就可以在实战中练习了．应该会很快学会的，但是你想在几十分钟之内学会，那我就没办法了．