跑跑卡丁车：送给成绩卡在瓶颈上的普通高手（补）

首先感谢不会跑胡乱漂给我们带来了这篇优秀的文章。我非常赞同作者的意见，现在我就其中几点做一下具体的事例说明。

  首先作者谈到了最佳化漂移。根据弯的不同，车头打的多少是不同的。一般的小弯车头不需要打死，否则车会出现打滑现象而不能按常规时间喷出火来，这一点十分重要。建议参考韩国选手TAKI的视屏，他的最佳化漂移就很舒服，车头摆动小，漂移弧度小，并且回车头和喷火都非常快。沙漠旋转工厂的几个90度弯就很能看出你最佳化漂移和拉车头的技巧的掌握程度。最好的漂移可以达到车头什么角度漂进去就什么角度出弯，并且漂移时间短，节省了时间。最佳化漂移练好了，可以给人一种行云流水的感觉，非常Cool！

  然后作者谈到了路线。举一个很简单的例子：大家在跑发夹时过完石板路后有一个洞子，初级一般是内道切内道的方式入弯，这是因为初级速度慢，车辆好控制，不容易出现侧滑现象；然后在L3如果还是内道切内道入弯的话，稍有控制不好就会撞上左边的墙壁，所以这时要选择从中间切内道的方式入弯。这就充分体现了路线的重要性。选择路线的典型还有沙漠旋转工厂的90度弯，从中间切内道入弯。沙漠旋转工厂进工地区的前面的几个大的断位漂移也很考究入弯角度和路线的选择。就连城镇手指的U型弯也要从中间切内道入弯，才能保证贴弯最紧，不至于滑出内道。建议参考oRASENo的城镇手指视屏，的确贴弯非常漂亮！

  LINK双喷我就不多说了，这个是普通双喷的进化版，具体掌握就要自己多加练习了。就我的练习经验来说，普通双喷达到一定的熟练度了，LINK双喷就自然成型了，不要可意去追求一次喷火声音的效果，何必这么累呢？

  再次感谢原作者。我仅表达一下自己的见解，希望对大家有帮助。

                                                       一区oOsToRmOo