地图意义:
总感觉,每一次世纪天成更新的新赛道,都是在一定意义上促使玩家改变.随着竞速地图的火热和竞速赛车的多方面发展,竞速开始受到了玩家热烈的喜爱,也因此地图开始呈现多样化.照这个思路来讲,官方对地图的更新也存在着重要的意义,因为不同的地图都会吸引住不同的玩家.况且此次更新的城镇万里长城还是中国历史文化遗产,且又列入跑跑卡丁车的新赛道,不仅仅只是原创的魅力,也是世纪天成又一引起玩家兴奋的更新!
初步讲解:
刚看到此地图,并不知路线的复杂和情况的特殊性,而一旦跑上几圈就会感觉到地图前所未有的压力.万里长城赛道的难点:坡陡、弯大、路杂、小弯乱.初上手的玩家一定会因为坡和弯复杂,而到不了终点.初玩此地图,上手难度确实比较大,但相对来说,多看看其他跑法视频和讲解,自然就会对此地图有所了解了.当然技术还是一个前提,包括起漂位置和N2O合理的运用等,尤其讲究手法,这一点不可怠慢!
详细分析:
暂时来说,几乎所有的跑法都是利于前面的三个90度弯来集1个气,同时使用这个气上第一个大坡,以此开始正式进入长城赛道阶段.但以后是否会有其他的跑法.在起点与第一个90度弯之间,还有很长一段直线,是否以后会被玩家所利用,因而创造不同的跑法呢?在长城赛道上,有的弯过大,以致于大部分玩家采用一小漂加一大漂的过法,尽管这样集气比较多,但速度上的损失比较大,而且在贴内上也有很大的距离.同时,也有玩家靠近弯道中间一漂过弯,暂时来说现在的跑法都是如此,毕竟小漂加大漂的跑法,在气的安排上还存在着许多问题,这一点国服玩家还未开始利用.仔细看看地图,感觉某些赛道段类似于S型,最佳化漂移不行,小漂加大漂也不好,惟独只有断位漂移可以使用.而此赛道建立在断位漂移上,这无疑增加了部分玩家跑出好成绩的难度.每一个需要断位漂移的小弯,在断位之后,紧接着是相当大的弯道,因此在跑法上,此赛道还存在着许多的问题,尤其是对于那些喜欢争风夺秒的记时赛玩家.相对以上来说,都不算困难,而对于此赛道中多个90度直角弯的把握,玩家都有很大困惑.开始时的90度弯,玩家可以在速度不太快的情况下,好好把握入弯角度和时间,使上大坡可以使用一个气即可.而对于赛道中间的90度弯,可以参照沙漠旋转工地中后段90度弯的过法,也可根据不同跑法来采取漂移和加速.至于最后一个90度弯,无论在追逐中,还是在记时中,都是相当关键的.此90度弯是此赛道最令人头疼的,玩家可在视频的演示下反复练习,也可按照自己的方式过弯加速和冲刺!
心得体会:
新赛道的出现,原创风格的再次到来.相信世纪天成会用行动来证明它们自己,这一切也将在随后的日子里,慢慢被玩家所接受.尽管对于一切,我们有种种的不满,但游戏固然如此,我们又情何以堪呢?
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