在PRO时代,连喷是一项高级技能,是一个跑跑高手必备的技能,也许不用连喷,最佳化漂移做的好的话,你可以跑告诉到2分零几,但要想跑到2分以内,可能性就很小了.
适当的使用连喷过弯,可以使车更贴内,从而使得路线更短,而且可以攒更多的气,合理安排这些气,可以使得你在整个竟速过程都能用气跑,始终以高速状态行驶.
只用最佳化漂移,的确可以少损失些速度,但这样就不能一直保持在高速状态,大概计算一下,其实整个过程的平均速度就不如使用连喷的平均速度.而且,连喷的速度如果足够快,小漂足够最佳化,连喷过弯的速度绝对不比只使用最佳化漂移慢,并且还有更多的气.
如果你发现自己用连喷还不如不用连喷快,那就说明你的连喷还不到家,最佳连喷没有极限,只能更接近极限.所以要想成为跑跑高手,就要坚持不懈的练习连喷,直到你不玩了为止,或者天成不干了为止.
真正的高手没有谁敢说自己的连喷是最好的,最快的,就连小风同志也不敢,不是谦虚,是真的,因为没有最好,只有更好.
我上篇文章说,我练习连喷用时4个月,这个时间只是使得我的连喷能在赛道发挥作用而已,而要真正的练好连喷使得速度更快,4个月是远远不够的.我还在不停的练[除了这三天].只有永远不满足现状,你才能跑的更快.
有人说他练1星期就会了,没错,但我敢说,你刚练完一星期后,实战一次,恐怕一个弯道都过不了.连喷的作用是要更短的路线,更多的气,更快的速度,如果达不到这个目标,不如不练连喷.
连喷无止境,速度无极限.
我把我练习连喷的时间过程大概说一下:
本人愚钝,自从找到正确的指法后,两三个星期才能连起来,进入城镇公路后两个月才可以不撞墙[内侧],而且在这两个月里我还悟出了,如何在连喷过程中调整角度,使得车能不停的饶圆盘转圈,并且手指更加熟练,灵活[我还惊奇的发现,我人也变的越来越聪明了,呵呵].这时赛道中的一些弯我也可以用连喷过了,当然还不够贴能还不够快,再然后的一个多月,我还是每天练,没有什么新的变化,只是更加熟练.
突然有一天,我按键的时候,键几乎还没有起来,我又按了下去,连着喷了几下,我突然领悟到,原来连喷可以更快,而且我感到前所未有的快感.这时我在高速的第一个左拐大U型弯可以更快更贴内的通过了[当然还不够好].但是越快,越容易偏离内道,越不容易连起来,怎么办,还得练,练到什么时候为止,没有止境.
练习连喷是枯燥的,但我的梦想象一盏明灯一样指引着我,激励着我,不停的练下去.在此,向所有在5.12大地震中遇难的同胞们致哀.
连喷----没有最好只有更好.
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