在PRO时代，连喷是一项高级技能，是一个跑跑高手必备的技能，也许不用连喷，最佳化漂移做的好的话，你可以跑告诉到2分零几，但要想跑到2分以内，可能性就很小了.
适当的使用连喷过弯，可以使车更贴内，从而使得路线更短，而且可以攒更多的气，合理安排这些气，可以使得你在整个竟速过程都能用气跑，始终以高速状态行驶.
只用最佳化漂移，的确可以少损失些速度，但这样就不能一直保持在高速状态，大概计算一下，其实整个过程的平均速度就不如使用连喷的平均速度.而且，连喷的速度如果足够快，小漂足够最佳化，连喷过弯的速度绝对不比只使用最佳化漂移慢，并且还有更多的气.
如果你发现自己用连喷还不如不用连喷快，那就说明你的连喷还不到家，最佳连喷没有极限，只能更接近极限.所以要想成为跑跑高手，就要坚持不懈的练习连喷，直到你不玩了为止，或者天成不干了为止.
真正的高手没有谁敢说自己的连喷是最好的，最快的，就连小风同志也不敢，不是谦虚，是真的，因为没有最好，只有更好.
我上篇文章说，我练习连喷用时4个月，这个时间只是使得我的连喷能在赛道发挥作用而已，而要真正的练好连喷使得速度更快，4个月是远远不够的.我还在不停的练[除了这三天].只有永远不满足现状，你才能跑的更快.
有人说他练1星期就会了，没错，但我敢说，你刚练完一星期后，实战一次，恐怕一个弯道都过不了.连喷的作用是要更短的路线，更多的气，更快的速度，如果达不到这个目标，不如不练连喷.
连喷无止境，速度无极限.
我把我练习连喷的时间过程大概说一下:
本人愚钝，自从找到正确的指法后，两三个星期才能连起来，进入城镇公路后两个月才可以不撞墙[内侧]，而且在这两个月里我还悟出了，如何在连喷过程中调整角度，使得车能不停的饶圆盘转圈，并且手指更加熟练，灵活[我还惊奇的发现，我人也变的越来越聪明了，呵呵].这时赛道中的一些弯我也可以用连喷过了，当然还不够贴能还不够快，再然后的一个多月，我还是每天练，没有什么新的变化，只是更加熟练.
突然有一天，我按键的时候，键几乎还没有起来，我又按了下去，连着喷了几下，我突然领悟到，原来连喷可以更快，而且我感到前所未有的快感.这时我在高速的第一个左拐大U型弯可以更快更贴内的通过了[当然还不够好].但是越快，越容易偏离内道，越不容易连起来，怎么办，还得练，练到什么时候为止，没有止境.
练习连喷是枯燥的，但我的梦想象一盏明灯一样指引着我，激励着我，不停的练下去.在此，向所有在5.12大地震中遇难的同胞们致哀.
连喷----没有最好只有更好.
