老司机们，上车开车固然很爽，但你会修车吗？在阅读这篇评测之前需要先说一声，如果你看到了很多不明所以的陌生名词，那说明《汽车修理工模拟2018》这款游戏可能并不适合你。因为这款游戏几乎不存在新手教学模式，也不会给你任何技术上的指导。你只是一个从基础保养做起的修理厂老板兼小工，没人理，没人教，一切的一切都只能靠自己。
就算是蓝翔毕业，一般也要先进个4S或修理厂，做个一阵学徒练习简单的保养和基础工作，之后才能开始在师傅的带领下学习修车。而《汽车修理工模拟2018》不一样，你上来就拥有一间小型修理车间，揽活修车全靠自己。
比起真车，《汽车修理工模拟器2018》简化了很多
第一次进入游戏会逐一介绍修理厂中各个工具的功能和用法，然后丢给你一辆山寨奥迪A3和一辆疑似被海水泡过的古董肌肉车，新手引导就此结束。记住，千万不要碰那辆锈迹斑斑的老爷车，走到卷帘门，选择A3开一段路试，这样就能通过引导阶段。之后玩家就能正常开始游戏了。
进入正题。顾名思义，《汽车修理工模拟2018》是一款模拟类游戏，整个游戏过程是在保留一些游戏性的基础上全程模拟一般修理厂的保养的修理工作全程。但是因为缺乏详细的新手指引，使得这款游戏对一般玩家非常不友好。
汽车的关键性元素一件不少
基础保养是游戏前期最常见的一种单子。但如果玩家在生活中没有考过驾照、没有车、没有自己送去保养的话，恐怕根本不会对这一流程有多少了解。普通乘用车现在的一般保养会有更换机油、机滤，检查空气滤清器、空调滤芯，里程比较长的话还需要看看轮胎、刹车片、制动器。除了空调滤芯不存在以外，《汽车修理工模拟2018》中的保养与上面这些基本无异。但没有新手指引，对这一流程了解不够的玩家，会想到看一眼机油尺刻度在哪里吗？ 给轮毂换完轮胎上车之前，知道需要先做一遍动平衡吗？
换轮胎请记住这两台机器
如果不是一年前我开车亲自废掉了两条固特异，我也不会知道动平衡这一步骤。但游戏里这是必须的，而且系统根本不会告诉你。《汽车修理工模拟2018》对新人，尤其是没有车、对汽车结构没有了解的玩家没有留任何余地，想要玩下去就必须花时间亲身体验、学习。
作为一款模拟类游戏，《汽车修理工模拟2018》在尽可能地还原现实中汽车的真实部件和结构。由于没有获得汽车品牌的正式授权（DLC已有马自达和道奇部分车型的授权），所以汽车的外形和构造并不完整，游戏只是把汽车大致分为悬挂、引擎室、车架、传动、内饰等几大部分。游戏在尽可能还原真车结构，但最终还是免去像空调滤芯这样的不少细节。举个例子，当我在游戏里第一次给车保养的时候，换完空气滤芯后上架升高，找了半天都没在底盘找到卸油口，结果一不小心把油底壳整个卸了下来，机油撒了一地。后来研究半天，才发现卸机油这个动作竟然放在了接废弃机油的受油器漏斗上。
一台被拆缸的直列四缸发动机
除去发动机大修，玩家可以直接接触的零件数量在100个以上，较真车有大幅缩减。不过，《汽车修理工模拟2018》毕竟是一个经历多次发售的游戏系列，游戏在精简零件数量的基础上依然保证了各个主要零件之间的拆装、位置等关键性因素，这是《汽车修理工模拟2018》的主要乐趣来源。
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