《德军总部2》的逆天黑科技，背后的真实原型是？

　　《德军总部2》中另一个有趣的细节，是“爱娃之锤”号可以发射携带核弹头的导弹，在这方面，二战德国确实进行过类似的试验，这些试验的目的非常明确，这就是增加导弹的打击范围，甚至直接打击美国的东海岸地区。

在《新巨人》中，BJ用来炸毁纳粹研究基地“52区”的小型核弹，就是改装自潜艇上携带的核弹头

　　德国人将导弹装上潜艇的设想，大体可以追溯到1941年，当时，在德国的火箭研究中心——佩内明德（Peenemunde），已经有技术人员在探讨在潜艇上发射火箭的可能性。

　　为进行技术验证，一艘潜艇被专门改装成了研究平台，其上层甲板上安装了六具导轨，它们可以发射陆军使用的300毫米火箭弹。试验的结果完全超出了预期：不仅所有火箭弹都发射成功，而且它们可以在12米处发射。德国潜艇部队认为，这种火箭弹可以用来对抗逼近的敌军护卫舰。

计划安装在潜艇上的300毫米火箭弹，这种火箭弹也被当时德国陆军用作攻坚武器

300毫米火箭从水下发射时的景象

　　然而，除了几次试验，和一次小规模的港口袭击之外，这一计划很快被束之高阁。这种火箭自身仍然很不成熟，它甚至没有一种制导系统，按照当事人的描述，其作用仅仅是“在海面制造一点火焰”。另外，火箭发射架还极大影响了潜艇的水下机动性能，因此，工程师们很快抛弃了这个设计。

　　1943年后，类似的想法逐渐死灰复燃，当时，德国已经研制成功了V-2火箭——这种火箭可以用于空袭大城市，进而在敌国民众中制造混乱，但在当时，V-2也存在射程不足的硬伤。如果要袭击美国的目标，唯一的做法便是用潜艇将他的发射平台运往远海。

　　1943年秋天，佩内明德火箭试验场接到任务，要求完成一种能携带V2导弹的水下发射装置。由于当时很难建造直接容纳导弹的大型潜艇，因此，工程师们决定用一种能容纳V2导弹的水下发射筒取而代之。

V-2弹道导弹水下发射筒的设想图

　　这一发射筒在当时也被称为“第12号实验平台”。其长度达到了36米，直径大约有5.5米。平时，这种发射筒可以由潜艇在水面以下拖带，在抵达指定发射区域后，该发射筒就可以在水中直立起来，并将导弹射出。

　　整个发射筒的重量达到了500吨，里面除了一枚导弹之外，还有必要的方位输入系统和点火系统，按照德国方面的记录，在1944年12月，德军向位于斯德丁的伏尔甘船厂订购了三具导弹发射筒，其中有一具在1945年已接近完成，但不久之后，伏尔甘船厂便被苏军攻陷，在当地建造的发射筒也全部下落不明。

“12号实验平台”的预想结构图

　　事实上，在二战期间，纳粹德国一直没有放弃用潜艇发射导弹的设想，但最终，这些设想只有极小一部分得到了落实。另外，这种设计还面临着许多无法解决的技术难题，比如说，在拖曳发射筒时，潜艇的航速将变得非常缓慢，而且无法潜入深水中。另外，需要指出的是，即使在战争期间，这种武器研制成功，也很难给战局造成任何影响：因为即使在地面发射状态下，V-2的误差也可能达到几十公里，就算能命中美国本土，它们给盟国造成的影响也注定微乎其微。

　　令情况更加讽刺的是，早在立项期间，盟军情报机构便察觉到了这一项目，不仅如此，他们还错误地认为，发射筒很可能已经建造完毕。在1945年，他们更是截获了一条情报，有携带弹道导弹的潜艇正在向美国本土逼近。

　　尽管后来证明，一切不过是捕风捉影，这些潜艇的任务只是用鱼雷攻击美国东海岸的商船。但盟国还是制定了一个专门的作战计划，并投入了40多艘各种舰艇。因此，当这些潜艇进入警戒区时，便迅速遭到了猎杀。最终，有5艘潜艇沉没，其余则被迫仓皇撤退。

参与搜索“德国导弹潜艇”的盟军反潜舰艇，照片中央的救生筏，搭载的就是其中一个猎物上的幸存艇员

　　另外，在战后，还有一些关于“纳粹导弹潜艇”的谣传。一些作者宣称，纳粹德国曾为XXI型潜艇开发过一种衍生型号，该潜艇不仅可以携带弹道导弹，还有安装了一种特殊的引导装置，可以精确地确定水面船只的位置——但这一说法并没有得到任何正式文件的证实。

***

　　《德军总部2》的另一个细节，是“爱娃之锤”号上搭载的运输机。在《新巨人》中，主角不止一次搭乘它潜入美国，以执行各种破坏和暗杀使命。

在《德军总部2：新巨人》中，BJ往来于美国本土和抵抗军总部之间的交通工具，就是潜艇上搭载的垂直起降飞机，在二战期间，德国确实曾计划为潜艇搭载各种飞行器

　　在潜艇上搭载飞机的设想，最初确实由德国人提出。在远程雷达问世前，这种离奇的设计确实存在一定的战术意义。在二战爆发前、潜艇技术刚刚成熟时，工程师们相信，在艇上搭载小型侦察机，可以极大增加潜艇的搜索范围，进而创造更多发现敌人的机会。

　　在一战爆发之初，德国技术人员曾在两艘德国潜艇——U-12和U-22号潜艇上进行了早期测试——但由于最初、飞机只是被简单固定在了甲板上，完全无法抵御风浪，这些试验很快宣告失败。

早在一战期间，德国人便进行了在潜艇上搭载飞机的试验，这里展示的是参与测试的潜艇U-12号

　　1916年后，德国人开始逐渐注意到了工程师恩斯特·比勒菲尔德（Ernst Bielefeld）提交的一份专利。在专利中，比勒菲尔德设计了一种特制的防水圆筒，该圆筒可以安放在潜艇的甲板上，内部能容纳一架小型水上飞机。在海况允许时，潜艇可以上浮、把存放的飞机组装好，最后进行放飞。

　　1917年，德国海军曾考虑将其安装在一种新建造的大型潜艇上，但整个计划最终无果而终。在德国战败后，随着相关资料公开，这一设想也引起了其它国家的关注。在两次世界大战之间，英国、法国、意大利和日本都建造了搭载水上飞机的潜艇，虽然成效平平，但各国军方大都对此讳莫如深。

在1920年代和1930年代，各国就在潜艇上搭载飞机进行了一系列试验，这里展示的就是正在放飞水上飞机的英国潜艇M2号

　　这一点，也反过来影响了德国人的潜艇设计思路，他们始终相信在潜艇上搭载飞机的做法值得尝试。1938年，德国海军启动了Z计划，这份计划准备在10年内简称一支大舰队，以挑战英国的海洋霸主地位。

　　作为Z计划的一部分，德国预计在1947年完成249艘潜艇的建造，其中大型潜艇有27艘，它们可以在不加油的情况下直达南大西洋和印度洋。而在上述潜艇当中，最为引人注目的是9艘XI型。在内部文件中，这些潜艇也被称为“潜水巡洋舰”。

XI型潜艇的设计图，以及艇载水上飞机的吊放示意图

　　与之前的德国潜艇相比，XI型有着更庞大的尺寸，其水下排水量达到了3930吨，是当时主力潜艇的3-4倍。同时，该潜艇上还安装了6具鱼雷发射管、两座双管127毫米炮炮塔，这令它可以与水面舰艇正面对抗。然而，XI型潜艇最引人瞩目的部分，却是艇内搭载的侦察机。

　　在XI型指挥塔前方的艇身内，工程师们设计了一个直径2.25米、高7.5米的耐压圆筒，里面有足以容纳一架水上飞机的空间。这种飞机的研制工作由阿拉多公司（Arado）负责，该企业在当时也主要负责德国水上飞机的设计生产。1939年，公司的专家们完成了一个代号为E.300的项目，它后来被赋予了一个正式编号——Ar-231。这是一种翼展10.16米的小型飞机，由一部160马力六缸发动机提供起飞动力。

更多相关资讯请关注：德军总部2：新巨人专区