比较纯粹的驾驶游戏，为了不让玩家感到过多的紧张感，通常不会设计车辆侧翻、严重损毁、驾驶员从车窗里飞出去或者原地爆炸这样的环节。但你得知道，在现实中，超高速的激烈驾驶，这些都是完全有可能会发生的。只是游戏厂商认为这些东西会影响到玩家的体验，而自行去掉了而已——哪怕他们想做出来的是一个追求“拟真”体验的游戏。
再比如，耐力赛的设定。《极限竞速7》此次也加入了耐力赛，两分半钟的赛道愣是要跑十几圈，确实让我吃了一惊。但是，这里的“耐力赛”，只是考验你能不能持续以高质量的过弯跑完全程而已，但现实中的耐力赛却完全不是如此。之所以称之为“耐力赛”，不是因为它跑的圈多，跑的时间长，而是因为这是一种对全车队上下统筹能力和赛车本身耐用程度的挑战。4小时、6小时、8小时甚至还有24小时连续不断地高负荷工作，对赛车的稳定性其实会有着非常严重的影响。这些参加耐力赛的赛车不同于普通的家用车，都经过了非常暴力的改装；外加赛车手为了跑出好成绩，通常都会用自己的极限去驾驶，这样其实是很容易损耗赛车的机械性能的。
所以耐力赛的车手说得好：有的时候你能完赛，就是胜利。哪怕一开始你的圈速远远落后于别人，但只要你能顺利跑完全程，成绩一定不会特别差。这是因为一场耐力赛下来，会有无数辆车因为中途发生故障而退出比赛，能够完赛的本就不多，你的名次也就因此会上升到前列。
赛车比赛，看似只是赛车手们在赛道上的较量，实际上则是对车队整体实力的比拼。而这些，都是不需要你在游戏里在意的，无论多么激烈的驾驶，你都不会体验到爆缸是一种什么样的感觉。
再比如游戏里的内侧弯道超车、比如不用加油的赛车、比如完全不用担心场外因素的比赛——事实证明，拟真类赛车也是有娱乐性的。为了销量，为了受众，为了更加愉快的体验，游戏厂商会有意做出一些让步。就像《GTA》里的驾驶手感，一堆人说差，说魔幻的物理引擎——但你真的以为是R星做不好吗？只是他们就想要追求这样的手感与效果罢了，要不然你哪来那么多搞笑gif看？
所以说，千万不要把赛车游戏和真实驾驶混为一谈。赛车游戏里的老司机，并不一定能在现实世界里开得一手好车。
那么，我们能说赛车游戏和真实驾驶就一定没有关系吗？也不尽然。知名车评人颜宇鹏（YYP）就曾经说过，现在的赛车模拟游戏其实已经做得非常棒了，如果你能在这些游戏里玩到出神入化，那么哪天你去开真实的赛车，也大概会有七八十分的表现。
是的，尽管赛车游戏和真实赛车会有这样或那样的不同，但它们两者之间还是会有一定的正相关关系。毕竟，想要跑出好成绩，就必须一遍一遍地去刷圈，记住每一个弯的位置，记住每一个弯的最佳路线，并且还要熟练掌握油门的力度和刹车的时机，既要保持速度，又要注意线路——其实这些都是现实世界里的车手每天都在经历的事儿，只是训练的平台不同罢了。
事实上，在一些比较硬核的赛车模拟游戏（比如《Live for speed》）爱好者社区里，还有自己弄出来的虚拟驾照这么一说。你必须在这些“软件”里用某辆车开出一定的圈速，才能获得官方的认可，并授予不同级别的驾照。这样的“驾考”，可一点儿也不“娱乐”。
说到驾照，在我看来，赛车游戏的经验对于让我拿到自己的驾照还是有点帮助的。最起码，我对于转向有一定的基础，在面对方向盘的时候也不会发怵。当年学车的时候，教练就说过我的路感还算不错，第一次走8字弯就能发现最佳的路线，而同时期的一些其他学员，可能连放在驾校里的模拟驾驶装置都开不好。
但我必须要明确的是，虚拟和现实是两码事，一定要分清这两者的区别。生命只有一次，但游戏可以重来。请永远不要在现实世界里尝试激烈驾驶，手痒了你完全可以在《极限竞速》这样的游戏里寻求安慰。能够让人们发泄在现实世界里无处释放的躁动，可能这也是赛车游戏能够经久不衰的原因之一吧。
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