黑匣子曝德客机坠毁隐情：飞行员被锁驾驶舱外

　　在什么情况下能飞行员被锁驾驶舱外？24号德国之翼航空4U 9525航班坠毁竟然就是这个原因，一架客机上144名乘客和6名机组人员全部遇难这么大的事故，难道就是因为“飞行员被锁驾驶舱外无法进入”这荒诞的理由？

　　据《纽约时报》报道，载有150人的德翼航空4U9525航班坠毁前，曾有一名驾驶员被锁在驾驶舱外。

舱门曾开又关，接着有敲门声

　　另据法新社报道，一名参与调查的匿名人士确认了这一细节，并称驾驶舱内录音显示，舱门曾打开又关上，接着就传来敲门的声音。

驾驶舱门无法用暴力方式打开

　　国内一名资深A320飞行员向南都记者确认，要进入驾驶舱有两个途径：

　　一般是外面人员通过服务内话呼叫驾驶舱内打开舱门；而另一个方式就是使用外面的密码面板，输入密码后，舱内蜂鸣器会发出持续响声，如果舱内驾驶员没有做出反应，一定时间（如60秒）后舱门会自动解锁；假如舱内驾驶员选择“no entry”拒绝开门，门依旧会关闭。驾驶舱门无法用任何暴力方式打开。

　　但是，假如舱外驾驶员忘记了密码或密码输入不正确，即使舱内人员没有拒绝，舱外人员依然无法进入驾驶室。如出现机舱失压、舱外人员意识丧失等特殊情况，舱外人员有可能无法正确输入密码。此外，密码更换的频率、是否只有机长掌握密码等情况，每个航空公司的规定都不相同。