首发：《GT赛车7》前瞻 诸多经典元素回归

《GT赛车7》即将于今年3月4日发售，作为阔别已久的系列正统续作，这款作品一经公布就受到了大量赛车文化爱好者关注。就在除夕当天，我们参加了本作的媒体发布会，在会上获知了一些关于GT7的系统和情报，下面就把这些内容分享给大家。

PS：以下所有内容信息均基于PS5版本。

距GT系列的上一代作品《GT Sports》发售已经过去了5年，从PS4到PS5期间的硬件发展与技术积累都会在GT7中体现出来，包括更高的画质、光追系统、Deulsense手柄震动反馈、更真实的3D音效等等。

本作支持两种画面模式：性能模式与光追模式。性能模式可以保证游戏以60帧的帧数稳定运行，光追模式则会在牺牲一部分帧数的前提下给予更优秀的画面体验。

游戏也针对PS5手柄的特性做出了改进，不同车辆的油门刹车会得到不同的按键力度反馈，不同引擎和地形也会带来不同的震动反馈，手柄玩家的体验会得到很好的优化。除此之外，时间与天气系统的表现也在本作中得到了进化。云、阳光与星空的光影表现变得更加清晰，同时在雨天的效果与汽车引擎、轮胎的物理模拟也更加真实。

前作中的驾驶学校在本作中又回归了系列传统的考驾照模式，即一些高级别赛事需要解锁相应的驾照后才可以参与，但具体的内容没有太大的变化。

在本作中，经典的模拟模式得以回归，玩家可以在购入、调校、比赛和出售的过程中体验整场赛事，同时解锁新的车辆和挑战。前作的挑战模式也得到了继承，玩家可以用不同的车型完成各种类型的丰富挑战。

GT7在发售的版本中有超过400辆车可供解锁，本作可以购买车辆的商店有三个。分别可以购买2001年后新型号的汽车、以及汽车诞生百年历史中为其发展留下深刻烙印的“传奇”车型，并且GT6中出现的二手车交易系统将再次回归。商店中每日都会刷新不同型号的二手车，玩家可以用较为低廉的价格买下它们。

除此之外，还有超过34个地区的九十多条赛道。其中既有现实中著名的国际赛道如勒芒、纽柏林，也有“山径”这样经典的虚拟赛道。

配件商店也得以在本作中回归。游戏中有超过60种汽车的配件和性能参数供玩家挑选调整，大到引擎轮胎，小到弹簧轴承，都可以由玩家自己选择，来达成自己最舒适的驾驶手感。

除了在车辆性能上的调整外，本作也加入了很多个性化的DIY选项，超过650个组件、130种轮胎、以及超过1200种颜色。而与前作不同的是，在本作中还有丰富的涂装，玩家可以自由改变车辆涂装的形状、颜色、大小，可以让自己的爱车变得极富个性。

除了表现力提升与诸多系列传统要素的回归之外，GT7还在本作中加入了一个名为“咖啡馆”的新场景。咖啡馆类似于一个汽车的“博物馆”。在这里你可以收集各种汽车来完成汽车图鉴，收集的方法是用相应的汽车赢得比赛。

而在图鉴中解锁相应车辆后可以看到一个介绍该车型历史的小短片，在这里玩家能真正感受到汽车“文化”的那一面。

如果说咖啡馆是收集向玩家的“博物馆”，那本作的陈列柜就是玩家之间展示分享的平台，你可以在这里上传自己保存的精彩回放、照片、改装方案和涂装方案供他人下载。让各种偏好的玩家都能找到展示自己的窗口。

游戏中还加入了一个名为“音乐拉力赛”的新模式，这个模式，让人可以从紧绷的竞速状态中脱离出来，以一种放松的态度来跑圈看风景，去体会驾驶不同车辆带来的不同感受。让玩家感觉到就像开着自己的车在路上兜风一样。

音乐拉力赛模式类似于计时赛，根据音乐节奏来进行倒计时，到达终点时歌曲结束。玩家需要在规定的时间内通过尽可能长的距离，每通过一个检查点会增加一定的剩余时间。

本作也对GT系列经典的拍照模式与回放模式进行了改进，在拍照模式中有了更多可选背景与调整选项。

而在本作的回放系统中，当你录下精彩回放时，系统会根据回放自动生成背景音乐。同时运镜和拍摄角度也会匹配车辆的运行自动生成，一段类似的素材经过不同运镜角度和BGM的加持可能会呈现出完全不同的感觉。

就目前展示出的内容来看，本作是GT系列在次时代主机上的集大成之作，在拥有次时代级别表现力的基础上集合了《GT6》和《GT Sports》的诸多经典元素。虽然新要素不多并且比较边缘。但对于GT系列的忠实玩家与想要入坑的新玩家来说，本作都是Polyphony Digital交上的一份优秀答卷。

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