网友建议全面禁止共享单车 上海官方回应：尚无禁止性规定

9月13日消息，在日常生活中想，想必大家都骑过共享单车，它确实给出行最后一公里带来了便利性，不过经过野蛮生长，共享单车也带来了一些社会问题。近日，就有上海网友致信上海官方，称“建议全面禁止共享单车”。

从其发布的来信看，其认为共享单车发展弊大于利，应当全面禁止。共享单车从发展至今可以看出对城市造成了巨大的负担，而该等负担对于解决市民最后一公里出行的帮助甚微。

1.共享单车在日常生活中具有很大的潮汐效应。工作日早高峰，市民骑共享单车前往地铁站或车站，下班后，在地铁站或车站再骑车回到小区。单车到达目的地后只有很少部分会继续流动，因此使用效率和覆盖人群有限。

2.大量的单车成堆聚集在部分区域、道路，影响了交通，只实惠了少数人群。

3.单车破损较多，如刹车、龙头损坏等，对使用人来说有潜在的危险，也可能危害到其他人。

4.共享单车停放后，许多道路只能允许单人通行，甚至单人也无法顺利通行，且让一些自有单车使用人失去了原本可以在部分区域停车的机会。

5.企业为降低成本，共享单车质量不会很高，也更容易损坏，造成更多生产资源的浪费。另外，为调节共享单车，浪费了人力、车力，造成更多的道路占用、资源消耗，反而与节能减排相行见远。

基于以上原因，该网友要求“全面禁止共享单车”。

针对该网友的信件，上海市交通运输管理局进行了线上回应，具体如下：

经研究，现将处理意见答复如下：

关于您反映共享单车具有很大的潮汐效应，影响了行人通行的问题，经了解，目前本市部分商办集中区域、轨交站点早晚高峰时段确实容易出现潮汐现象，运营企业力量不足，未及时清收调运，导致车辆淤积、乱停乱放，增加行人通行困难。

针对这一问题，交通、城管和属地政府积极引导和督促运营企业发挥市场配置作用，落实企业主体责任，根据《上海市非机动车安全管理条例》有关规定，要求运营企业加强车辆日常调度，及时平衡区域潮汐车辆供给，建立专门管理队伍或者委托第三方清理乱停乱放车辆;

对于挤占人行道、车行道、绿化带等道路、区域停放的共享单车，由城管执法部门通知运营企业在二小时内予以清理，未予清理的依法予以处罚;各区交通部门也督促运营企业签订区域投放运营协议，共同遴选委托第三方回收清理企业，对车辆淤积的地方开展清理。

关于您反映共享单车在使用过程中破损较多，对使用人具有潜在的危险的问题，交通管理部门一直督促各运营企业加强对共享单车的维护、及时回收坏车,确保车辆性能状况良好，各运营企业在运营APP中均设有用户报修故障车辆的功能，并建立了路面车辆故障巡查机制，降低故障发生率。

关于网友提出的希望全面禁止共享单车的建议，官方回应称，目前国家和本市的法律法规和政策尚无这方面的禁止性规定，本市关于共享单车发展思路主要是汇聚政府、社会、企业、用户等多方力量，规范引导、有序发展。