中国最先进地铁亮相：基于复兴号打造 软包朝前座椅

据报道，近期，上海机场联络线首列车正式从长春运抵上海，在申昆路车辆临时检修基地完成接收。

据了解，去年12月，上海机场联络线先期开通段(虹桥站至浦东机场站)全线主体结构贯通，预计今年先期开通段建成通车。

机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合。

与传统的地铁车辆相比，它在宽度、长度和高度上都有所提升，内部空间更加宽敞。座椅排布采用纵横结合式，座椅更为舒适。列车上还有无线充电、大件行李存放区等人性化设计。

据介绍，作为目前国内最先进的市域动车组车辆，它基于复兴号智能城际动车组技术平台开发，结合上海市域铁路机场联络线特点，进行了一系列研究探索并取得了重大技术突破：

首次采用头车和中间车相同车辆长度的设计，满足了车辆灵活编组、站台门的活动门等间距设置的需求;

首次实现了CTCS2+ATO自动折返功能，大幅提高了运输效率，同时具备与国铁互联互通的条件;

车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。