据报道,工信部相关负责人日前向媒体表示,工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。对此,长城汽车 哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡表示:坚决支持国家的政策。
赵永坡还强调,作为整个汽车产业链的塔尖,整车企业的内卷是拖垮产业,是先拖垮自己的下游如供应商,经销商,而后才是整车企业,用自己的无息负债做洗地是没有意义的,因为首先拖累的是产业是用户。
长城汽车对待车企行业内卷式竞争和价格战,一贯是旗帜鲜明地反对,前段时间,长城董事长魏建军就曾在采访中公开痛斥“价格战”。魏建军称,“‘价格战’透支的不仅是企业利润,更是消费者对‘中国制造’的信任。”
一些企业不遵守商业规则的竞争,无限度地逼使供应商降价,还有一些企业拖欠供应商货款,回款将近一年的时间,使供应商面临很差的生存环境。
“主机厂也在偷工减料,甚至在汽车安全,汽车寿命,汽车可靠性上(偷工减料)。这几年,有些产品从二十二三万元降到十二三万,什么样的工业产品能降10万还得到质量保证?这是绝对不可能的事。”
魏建军认为,汽车行业不能被资本过度裹挟,必须回归价值本身。在其看来,“价格战”只会让行业陷入恶性循环,最终损害整个行业的利益。