据快科技报道,当前所有车企的辅助驾驶功能都属于L2级,尚不能做到脱手脱脚自动驾驶,车主在使用时也要全程监管,否则极易发生事故。湖南高速警察日前通报了一起因盲目信任辅助驾驶功能,导致车祸的事故案例。
据介绍,6月2日凌晨3时许,沪昆高速(西往东)1490km处,一小车在慢速车道行驶时,突然偏离方向撞向右侧护坡,所幸驾驶人系了安全带没有受伤。
经询,该车驾驶人张某在开启了车辆“辅助驾驶”功能后打起了瞌睡,而当车辆发出提示后,张某却仍处于瞌睡状态未作出任何反应,最终导致了事故的发生。
车辆的行车记录仪视频也显示,车辆最开始为NGP辅助驾驶,驾驶员在睡着后,车机提醒驾驶员注意路况,但驾驶员始终未作出反映。
随后,车辆的NGP降级为ACC自适应巡航,此时已没有车道保持功能,最终,车辆高速偏离车道,撞到了路边护栏,车辆严重受损,幸亏没有造成人员伤亡。
湖南高速警察提示:“智能辅助驾驶”功能都还是对人工驾驶的“辅助”,一定程度上可以缓解驾驶疲劳,但任何车企的这项技术,目前都还无法实现彻底脱离人工的“自动驾驶”。
广大驾驶人在使用车辆的“智能辅助驾驶”功能时,切记理性看待,勿盲目依赖,勿分心驾驶,勿疲劳驾驶,确保自己能够在意外发生时即时、随时接管车辆。
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