"泰坦号"事故调查里 卡梅隆就是被机构采访的专家

2023年6月18日，“海底之门”“泰坦号”潜水器事故，CEO 斯托克顿·拉什、深海探险家保罗-亨利·纳吉奥莱、英国商人哈米什·哈丁、巴基斯坦裔企业家沙扎达·达伍德及其儿子苏莱曼，在深海中瞬间丧生。

那场悲剧让人记忆犹新——“泰坦号”失联后，全球都在屏息等待消息，最终确认船上5人全部遇难。此后，导演詹姆斯·卡梅隆一直直言不讳地批评事故背后的管理问题。如今，他的名字再次出现在调查报道中。

然后，似乎被确认是那位接受调查机构采访的“神秘专家”，因此再度引发关注。

美国国家运输安全委员会（NTSB）近日公布调查结论，指出潜水器的坍塌由工程缺陷、测试不足及安全程序失当等多重因素造成（消息来自CNN）。

在调查中，美国海岸警卫队曾采访过一位“专家”，报告中这人的名字被涂黑，但从采访内容几乎可以推断出是谁。

调查员问道：“那你是怎么开始从事潜水器工作的？”这位“神秘人士”回答：“我想你应该看过我拍的电影《泰坦尼克号》吧……” 这句话直接暴露了身份。

他接着补充说：“当我开始筹备那部电影时，第一件事就是联系P.P.希尔绍夫研究所的潜水器项目负责人……”

显然，这种“匿名”处理并没有掩盖卡梅隆的身份。网络上也因此掀起一阵热议。

当时，全世界都在关注事态进展，卡梅隆也在事故后接受媒体采访。他告诉ABC新闻，乘员在事发前其实收到过“警告”。他说：“业内人士得知，他们当时已经丢弃了配重，试图上浮，应是在处理紧急情况。”

卡梅隆在接受NPR采访时，把“泰坦号”的悲剧与1912年的“泰坦尼克号”沉船相提并论：

“让我震惊的是两者的相似之处——‘泰坦尼克号’的船长明明多次收到前方有冰山的警告，却仍在无月之夜全速前进，导致众人丧命。而现在，几乎在同一地点，又因为忽视警告而酿成类似悲剧。真是难以置信，甚至有些超现实。”

他补充说，深海潜水是一门“成熟的科学”，极少发生意外。在如今的技术水平下，“泰坦号”的结局本不该如此。

卡梅隆还告诉路透社，他曾受拉什邀请参与此次潜航，但因安全顾虑拒绝了——一个足以救命的决定。

在接受BBC采访时，卡梅隆直言“海底之门”试图“走捷径”，并指出他们之所以没通过安全认证，是因为“他们知道自己通不过”。

“我对他们使用的技术非常怀疑，”他说，“我绝不会坐进那艘潜水器。”

当得知“泰坦号”在下潜过程中同时失去导航和通信信号时，卡梅隆说自己“骨髓里都感受到发生了什么”。

“我心里很清楚发生了什么。潜水器的电子系统、通讯系统、追踪信标同时失灵——那说明它已经没了。”

之后，他通过业内人士获知，“泰坦号”当时正在下潜，已到达3500米深度，目标是海底的3800米。当听到失联消息时，他的第一反应就是：坍塌（内爆）。

事实上，“海底之门”在2019年的一篇博客中就承认，“泰坦号”并不符合传统认证体系，但公司声称这“并不意味着其操作不安全”。