此前曾高调进军欧洲市场的中国新能源汽车品牌蔚来,如今在当地的发展似乎正陷入困境。外媒Notebookcheck援引相关数据报道称,今年以来,蔚来在整个欧洲市场仅注册了45辆新车,在德国等核心市场的销量更是十分惨淡。
报道称,蔚来于2022年10月正式进入欧洲市场,希望凭借高端纯电车型、换电技术以及能源生态打开局面。然而,受制于换电站等基础设施建设成本高昂,以及销量始终未能起量,其欧洲战略并未达到预期。以欧洲最大的汽车市场德国为例,蔚来2026年上半年累计注册量也只有15辆。
据Electric-Vehicles此前统计,蔚来的低迷表现从年初就已显现。2026年1月,蔚来在德国仅注册1辆新车;2月,其在欧洲10个市场中的8个国家合计仅交付45辆汽车。报道指出,由于销量持续低迷,蔚来进入欧洲后管理层也频繁调整。有高管认为,问题不仅仅是销量,更涉及产品规划和市场策略。
不少早期用户表示,他们能够购买的仍是较旧车型,产品更新计划几乎停滞;换电站扩张速度也远低于预期。
报道认为,蔚来旗下子品牌萤火虫或许仍保留一线希望。经销商反馈显示,该品牌产品可靠性表现不错,但由于进入欧洲市场时间较晚,再加上中国电动车面临欧盟额外进口关税,其售价达到2.99万至3.25万欧元,价格竞争力受到一定影响,与特斯拉Model 3、大众ID.3等热门车型相比优势并不明显。
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