比尔盖茨不看好特斯拉电动卡车 电池重量是硬伤

在今年年初，比尔盖茨透露，自己购买了德国的保时捷Taycan，并且力赞Taycan，认为它非常酷，自己也很是喜欢。对此，特斯拉的马斯克自然有些不爽，在Twitter上回应称：“我和盖茨的对话让人沮丧”。

因为买电动车的这件事，马斯克和比尔盖茨结下的“梁子”暂且不提，近日，比尔盖茨又给特斯拉浇了一瓢凉水。

据外媒报道，比尔盖茨正在自己的博客平台上，发表气候变换对环境带来更大破坏性的观点。其指出，必须通过电动化运输应对气候变化。但是，他对电动汽车提出了一些有争议的评论。

特斯拉卡车Semi

根据盖茨的说法，乘用车可以用上纯电动动力，并且能够满足乘用皮卡车，这样的半乘用半货用的车型需求。

盖茨称，“通用和福特等传统汽车公司以及Rivian和Bollinger等造车新势力，您甚至可以很快购买纯电动皮卡。”但是当前市场上最火的却是特斯拉皮卡CyberTruck，其预定量已经超过了几十万辆。而比尔盖茨并没有提到该皮卡车。

除此之外，盖茨的一些言论引起了更多的争议，他声称“电动半挂车（如特斯拉Semi）和电动喷飞机很可能永远不会出现。”

该问题的主要原因是，这些交通运输工具，所需要的动力功率非常大，而要想提供这么大的功率，要求电池也变得更大更重。因此，他认为电动汽车也可能永远不会成为18轮重型卡车、货船和飞机等实用解决方案。

特斯拉Semi上路运输

盖茨说道：“尽管目前市场上有几个电动半挂车的生产计划，例如特斯拉Semi和Freightliner eCascadia，却相去甚远。”同时建议在这些运输领域中，生物燃料可以替代电池。

当前，特斯拉马斯克还没有对盖茨的这一番言论发表看法。但是他本人却是坚定的支持特斯拉电动卡车Semi的发展。

据此前曝光的信息显示，特斯拉Semi卡车，已经开启了道路测试，续航里程也已突破了800Km，能够满足长途运输需求，并将于2021年交付到客户手中。而对于电动飞机的观点，马斯克预测，一旦电池能量密度达到400 Wh/kg，电动飞机将成为可能，许多电池制造商目前正在努力实现这一目标。