近日,据外媒报道称,为降低成本及清理债务,瑞典全球电动汽车公司NEVS(恒大汽车子公司)宣布启动“冬眠计划”。
按照该计划,公司计划裁员320人,占员工总数近95%,将于未来6个月展开。如果计划完全落实,NEVS将只剩下20名员工。
早在2021年10月外界就有传闻称,恒大集团正在考虑向美国和欧洲投资出售NEVS股份。据路透社报道称,当时NEVS债务总额超过3亿美元,出售部分或全部NEVS股权可以解决该问题,某消息人士曾表示,NEVS当时估值可能高达10亿美元。
恒大汽车也经历了多轮裁员,去年11月,恒大汽车天津工厂被曝拟裁员60%。大量一线销售人员也遭遇了停薪留职,恒驰汽车多地销售网络陷入停摆,截至目前部分员工劳资纠纷仍尚未解决。
恒大汽车首款量产车型恒驰5的市场表现也差强人意,从去年10月开启交付后,截至今年1月,恒驰5累计交付量仅为324辆。此外,恒驰5还多次被曝出现车机故障,刹车异响等质量问题。
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