“以前平均每天可以跑个五六百的流水,现在一天跑四百都累死。”52岁的老程在杭州开了两年网约车,原本去年5月份刚买了新车准备“大干一番”,结果今年开始,大量网约车新手司机涌入市场,单量却远没有大家想象的因为疫情结束大幅增多,特别是最近,生意是越来越难做了。现在的老程,跑完早晚高峰后,都习惯性将车停到滨江科技馆街边的路上“等单”。在这差不多两公里的路上,有时候可以停上数十辆“绿牌车”。
司机多了,单量少了,这不是老程他们感性的认识。2022年,中国多了114万人开网约车,但同时也少了1600万人坐车,网约车这门生意不如从前那么“好赚钱“了。然而,这个趋势似乎还在加强。过去一段时间,包括三亚、东莞、温州、济南等城市的交通部门接连发布预警称,当地“网约车接单量正在下降”“网约车市场运力已经接近饱和”,试图提醒相关人员谨慎入行。
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