C919商运后波音首次发声：与中国仍是坚实合作伙伴

国产C919大型客机开启商运，引发强烈反响。波音和空客两巨头，都向中国东方航空和中国商飞表示了祝贺。这一事件对行业格局将产生什么影响，航空巨头未来是否会对中国市场进行一些调整？

波音中国方面今天对新浪财经表示，波音一直是服务于中国民航运输业发展的忠实合作伙伴，支持中国建立并发展安全、高效、盈利的航空系统， 以匹配中国经济快速增长的步伐。

波音中国有关人士表示，“波音持续拓展与中国坚实的、创新的合作伙伴关系，涵盖飞机制造与运营的全生命周期， 包括零部件与组件的生产、飞机完工和交付、飞机改装与维修以及航空服务等。”

“波音与中国的长期合作伙伴关系已达半世纪以上。1972年美国总统尼克松历史性的访华将波音飞机引入了中国市场。”波音中国方面称，波音飞机已经成为中国航空客货运系统的主力，波音迄今向中国的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架飞机，中国已经成为美国以外波音最大的民用飞机市场。

C919属于主流窄体干线客机，波音、空客均拥有C919的同类机型，并分别对这些机型进行了改进优化。和波音、空客等主流机型比，C919在规模、运营经验、保障体系建设等方面仍有差距。

虽然C919刚刚商运，也没有形成机队，但其首架飞机投入商运对市场的影响是深远的。一切可能刚刚开始。