零跑或卖一辆车赔3.78万：董事长称成本有下降空间

10月17日，零跑汽车公布了2023年第三季度财报。财报显示，零跑汽车当期销售收入为56.56亿元，同比增长31.9%，环比增加29.4%。零跑汽车方面表示，当期营收的同比增长，主要是因为销量的增加，以及销售车型结构的改善带来的平均售价提升。

值得注意的是，就在今年8月，零跑汽车开启了大幅降价，涉及两款C11车型和三款C01车型，最高降幅达到2万元。彼时，零跑汽车方面曾称，（此次）降价是为了增加高配车型销量，优化产品结构。由于高配车型本身毛利空间比较大，所以降价并不会影响零跑汽车后续毛利的改善。

不过，值得关注的是，尽管毛利转正，但零跑汽车仍未能扭转经营亏损的尴尬局面。财报数据显示，零跑汽车第三季度的经营亏损为10.25亿元，而2022年同期这一数字为13.61亿元，2023年第二季度为11.74亿元。

综合今年前三季度净利润计算，零跑汽车的经营亏损已达到33.59亿元。照此推算，零跑汽车的单车经营亏损约为3.78万元。

今年年初，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明为零跑汽车定下了全年20万辆的销售目标，但目前零跑汽车仅完成了该销售目标的44%。此外，朱江明在财报沟通会上还表示，随着降本措施持续开展以及销量的增长，零跑汽车的制造成本仍有下降的空间，预计其第四季度毛利率可高于第三季度。