电吸门、电开门、鸥翼门、对开门,这些在门上玩的花样,随着新能源汽车的普及以及新势力造车的“抢镜”,已经越来越普遍了。只需要2、30万元就能买一辆原配剪刀门的家用车,确实够酷够拉风。今后在路边可能会经常看到竖起的车门,赚够回头率。
但剪刀门的设计初衷是因为超跑的车身宽度过宽,在狭窄的停车位中为了方便上下车,也为了避免开门时碰撞到旁边的车,才有了剪刀门这个设计。所以,剪刀门也是大部分超跑的标配,一种 “标志物” 般的存在。
那么家用车配剪刀门是真噱头还是有其他用途呢?尤其是标准的五门车型,前排两个门是剪刀门,后排两个门还是正常开启,会不会总觉得哪里不太对。
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