往年春运时,电动车在旅途中都会发生一些意料之外的插曲,今年也不例外,叠加南方多地冻雨、暴雪影响,让开电动车回家过年的车主们,旅途中增加了更多不确定性。
据国内媒体报道,付女士、贾先生车上一共四个人,1月28日,从杭州出发回沈阳过年,全程1800公里,他们驾驶的是一辆电动车。
起初,南方地区电车掉电情况还不是很明显,但进入北方遇寒冷天气后,掉电就夸张了许多。
车辆宣传满电能开500公里,实际大概只有300多公里,他们一路上总共充了7次电,除了盘锦服务区充电桩不能使用,下高速仅充了24分钟,其余六次充电都耗时在1小时20分上下。
电池的最后5%电量不要强求,它是很难充满的,不建议消耗那个时间。他每次充30分钟可续航到400公里就结束充电,省了不少时间。
超级快充电费比服务区贵不少,2.2元一度电,服务区一般都在1.3元到1.6元一度电。
规划充电线路过程中也有惊险,路途中第一次充电是在扬州宝应县服务区,到地后电量显示只剩9公里可开,差点趴窝在路上。
他们因为出发的较早,没有被堵在湖北、湖南高速上,整个旅程算是顺利。
最终,他们1月28日出发,1月30日凌晨1点到家,过路费900元,充电费800元,行程耗时38小时,充电时间约8个半小时,中间在济南休整了一晚,行车时间约18个小时。
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