在2024年中国电动汽车百人会论坛上,赛力斯汽车总裁何利扬表示,M9车型的智能化程度过高。他指出,在用户的投诉和反馈中,有许多人提到很多功能仍不清楚如何使用。相比于传统豪华车型,M9车型内部的物理按键数量明显减少,因为它是一款软件定义的汽车。根据用户的反馈,M9车型的智能化水平确实有点过高,许多功能仍未被充分利用,这表明传统与新兴技术融合的过程还需要时间。
他还谈到,智能驾驶推了很多年,一直推得不是那么理想,姑且不讲路线之争,从用户的体验来讲,智能驾驶首先解决的是安全,从被动安全到主动安全,首先要安全。在安全的前提下,保证用户更舒适、更方便、更轻松。
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