当地时间周四(28日),特斯拉再度收跌2.25%,报175.79美元。至此,特斯拉股价本月已累跌近13%,年初至今更跌去近30%,成为标普500指数表现最差的成分股之一。这背后最为主要的因素是伴随亚洲电动车制造商的竞争,对特斯拉的电动车需求放缓。
特斯拉在1月的电话财报会议上对分析师称:“特斯拉目前正处于两个主要增长浪潮之间。我们专注于确保下一代汽车、储能、全自动驾驶(FSD)和其他项目推动的下一轮增长浪潮尽可能顺利推进。”
本周稍早,马斯克还在给员工的备忘文件中表示,其北美业务将“强制”客户在特斯拉新车上“安装和激活”自动驾驶软件,并“在交车前带客户进行短暂的试驾”。“几乎没有人真正意识到受监督的FSD工作得有多好。我知道这会减缓交付,但这仍然是一项硬性要求。”他称。
但市场似乎并不十分买账。特斯拉将于下周公布其第一季度的交付数据,随后将于4月17日公布第一季度盈利情况。而就在其公布关键数据前,数位华尔街分析师本周调降对其交付数据的预期值,并进一步下调其股价目标位。
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