特斯拉最近发布的全自动驾驶 (FSD) 软件测试版获得了部分车主的好评。然而,随着特斯拉向所有兼容车型推送了一个月的 FSD 试用期,许多初次使用 FSD 的车主表达了不同的意见,该软件似乎并未达到所有人的预期。具体来说,很多特斯拉汽车在使用 FSD 后发生了轮胎剐蹭马路牙子的问题。在过去几周里,许多用户在社交平台 Reddit、X 和 YouTube 上反映,使用 FSD 的特斯拉汽车在转弯时因离路缘石太近而导致轮毂和轮胎损坏。
许多试用 FSD 的车主纷纷在社交媒体上发布帖子和视频,展示他们的特斯拉汽车在开启 FSD 的情况下“跳上”路缘石。其中一位车主还指出,一直以来备受诟病的特斯拉召唤功能(可让车辆自动泊车或驶出停车位)仍然存在碰撞静止物体的安全隐患。
许多人没有意识到的是,特斯拉的 FSD 或 Autopilot 系统通常需要驾驶员施加较大的扭矩才能让车辆重新回到驾驶员控制之下。因此,即使驾驶员意识到车辆转弯时离路缘石太近,做出反应并重新控制车辆所需的时间也可能不足以避免碰撞。
更重要的是,现实生活中大多数驾驶员并不会将后视镜刻意对准路缘石。因此,即使车辆距离路缘石很近,驾驶员也可能无法及时发现危险,最终导致强行接管车辆或直接与路缘石发生碰撞。
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