日前,Honda(本田)官方首次公开亮相自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的Honda技术研究所,主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证,同时还将确定电芯的基本规格。
在Honda示范固态电池生产线开幕式上,Honda的研发主管Keiji Otsu介绍,产线将于2025年1月份启用。
在2030年之前,Honda固态电池将会量产上车,续航里程是当前锂离子电池的两倍,到2040年时,将会增加到2.5倍。
这也就意味着,可能在2029年,Honda的电动汽车一次充电可行驶 600 英里(966 公里)。
当前固态电池的成本占整车的30%左右,Honda提出了2030年之前,将全固态电池的成本降低25%,2040年降低40%的目标。
Honda指出,新的固态电池将会在2020年代后期开始陆续在新车上搭载,未来还会考虑搭载于摩托车和飞机上。
并且,Honda愿意将工厂生产的固态电池出售给其他品牌使用,让更多用户喜欢上电动汽车。
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