据外媒报道,日产与本田的整合谈判因日产坚持保留部分产能而破裂。本田曾敦促日产进一步削减工作岗位和工厂产能,但日产不愿关闭工厂,本田提出将日产纳入子公司的提议引发了紧张局势。
知情人士透露,日产作为日本第二大汽车制造商,尽管地位较弱,但希望在谈判中获得平等待遇。本田曾施压日产进一步裁员和降低产能,但日产不愿关闭政治敏感的工厂,他们认为可以自行复苏。
本田管理层认为日产决策缓慢,导致原本可能打造全球最大汽车制造商之一的交易失败。1月底,日产高管坂本秀之访问九州岛,宣布计划建立电池电动汽车工厂,创造就业岗位,同时表示不会减少九州工厂产能。
本田在坂本访问九州的第二天告诉日产,日产需成为本田的子公司,这一规定未出现在双方去年年底签署的原始合并谅解备忘录中。日产内部将该提议视为对公司尊严的侮辱。根据双方12月份签署的谅解备忘录,如果双方同意结束谈判,则无需支付分手费。
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