小米汽车回应智驾改名"辅助驾驶"：响应国家号召

在汽车智能化浪潮中，小米汽车近期有个悄然的动作引发关注。

小米对SU7新车订购页面的措辞进行了调整，像是“智驾”被改成了“辅助驾驶”，具体来说，SU7车型原本的“小米智驾 Pro”变成了“小米辅助驾驶 Pro”，SU7 Pro/Max车型的“小米智驾 Max”也更名为“小米端到端辅助驾驶”。不仅如此，“代客泊车”功能的介绍也变成了“代客泊车辅助”。

小米汽车在回应媒体《南方周末》时透露，这样做是响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。小米强调，相关功能本质上属于辅助驾驶，驾驶员需要时刻留意路况，以便在紧急状况下能及时操控车辆。

针对“代客泊车辅助”功能，小米汽车进一步解释，它是停车场区域的辅助驾驶功能，能按记忆路线自动巡航并泊入车位，功能本身和之前没有差异，只是名称有所改变。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网发布了《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》公告。该公告着重指出，汽车生产企业要明确系统功能边界与安全响应措施，杜绝夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实承担起生产一致性和质量安全的主体责任，以此提升智能网联汽车产品的安全水平。

工信部对车企宣传规范提出了明确要求，禁止使用“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“智能驾驶”“高阶智驾”这类容易误导消费者的名词，必须采用“智驾等级 + 辅助驾驶”的描述方式，像“L2 级辅助驾驶”这样的表述才符合规范。同时，“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等名词也在禁用之列，就是为了强调驾驶员在驾驶过程中必须全程参与控制。