深蓝CEO：隐藏门把手不能废 重视安全但不能退回过去

日前，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等问题，带来了潜在的逃生与救援风险。

长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车发布“智领2030”战略，是日，深蓝汽车CEO邓承浩接受了媒体采访，回答了关于整顿隐藏式门把手、大定与小订的区别、深蓝汽车的品牌形象、大六座SUV的市场格局、开源核心专利群等问题。

对此，邓承浩认为，隐藏式门把手是社会进步的一种表现，它确实可以降低投入，提高效率。近年来，一些隐藏式门把手在极限状态下的安全冗余不够，可能导致异常情况发生。

工信部是在强调隐藏式门把手的安全问题，而不是要废掉隐藏式门把手，应该着力解决安全问题，而不是退回过去。隐藏式门把手最后仍然要回归用户的需求和喜好，回归技术对能耗、风阻的追求，当然安全底线是第一重要的。

他还表示，深蓝汽车全部车型都在用隐藏式门把手，是安全的符合规范要求的门把手。之所以选择旋转式的隐藏式门把手，而不是平推式，是因为旋转式门把手的背后可以帮助着力，在极端情况下的安全性更高。