航空公司欲设马鞍式站立座椅：半骑半坐 一趟仅5英镑

一则关于廉价航空将推出站立式座位的消息，近日引发热议。

这种被称作"天空骑士"的座椅形似马鞍，采用直立式设计，乘客需保持半骑半坐姿势，座位间距仅58厘米。而且2排座椅靠得很近，后一排乘客的膝盖会碰到前面的座椅。

支持者称其能提升20%载客量，票价可低至5英镑。至于推行原因也显而易见，这样很能增加航空公司的利润。

博主还表示，这个设计符合全球安全法规，最快明年就能在一些特定航班看到这样的座位。

消息发布后，人们非常震惊，有网友表示：太可悲了把人当个人吧，花钱“上刑”啊！

也有人很愤怒：经济舱已经很拥挤了，这下坐都坐不了了只能站。

不过，这个事情还不一定是真的，只能说是半真半假。

现实中真的有站立式座椅，比较有名的就是意大利公司设计的SkyRider马鞍座，已迭代至2.0版本，配备加固支架和缓冲垫，还配有可折叠托盘和椅背口袋，号称通过全部安全测试。

关于坐着是否舒适，负责人也表示：对飞行时间1-3小时的航班来说，这将是舒适的座椅，因为体感上就像骑马，牛仔们一天能骑马8小时，说明坐在马鞍上还是舒适的。

这种创新设计获得了部分航空公司的青睐，其中瑞安航空CEO迈克尔·奥利里自2012年起就是"飞机站票"的积极倡导者。按照航空公司的设想，客舱前部将设置10排站立式座椅，后部保留传统座椅。这种布局可使座椅间距从常规的76-81厘米缩减至58厘米，在提升载客量的同时，还能通过减轻座椅重量来降低燃油消耗和清洁维护成本。

为吸引乘客，迈克尔·奥利里早在2012年就承诺站票票价将低至1-5英镑。

2015年，春秋航空也曾表示考虑引进该设计，并称站票价格可能比普通经济舱优惠30%。

但即使瑞安航空等公司多年来力推此设计，但始终未获航空监管部门批准。短期内站立式座椅不会实施。

业内人士透露，虽然该设计能显著降低燃油等运营成本，但存在安全隐患和舒适度争议。

针对近期传言，目前多家航空公司已辟谣2026年推行计划。业内人士分析，这种创新座椅如同双层客舱概念，短期内难以投入商用。消费者态度呈现两极分化：多数人斥之为"花钱受罪"，少数追求低价或猎奇的旅客则表示愿意尝试。

航空专家指出，此类设计能否落地，关键在于平衡企业盈利诉求与乘客权益保障。

感觉这事儿春秋真干得出来啊……