快科技6月16日消息,近日世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可公开表示,汽车行业要反内卷,既要配置高又要价格低,这事上帝都做不了。
在这位专家看来,一方面要把车的价格要降下来,要博得消费者的喜欢,但同时又要给这个车加了无数的功能,无数的配置,几乎是不可能的事。
“这也要,那也要,因为他很担心消费者如果缺了这个他就不要,缺了那个他都不要,要一部车什么都要,然后价格还要便宜。我觉得这道题上帝都做不了。”
之前《人民日报》曾发文称,消费者购买新能源车不应该只看哪家价格低,还要看背后的价值。
文章中指出,性价比越来越高当然是好事,但极限压价其实对消费者和车企来说都很难算得上“双赢”。有些消费者刚买完车,品牌就因为利润太薄而无力支撑,后续维修、质保都成了问题;再考虑车辆的保值率和长期使用成本,原本买辆车指望开十年,现在不到一年就成了“老古董”,二手车价格跌了一大半,保值更是无从谈起。
面对消费观念的转变、消费偏好的调整,单靠“低价输出”,只会让车企陷入“越造越赔”“增收不增利”的困境。
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