就在今日,AITO官宣全新问界M8上市58天交付破30000辆,此时距离交付破2万辆(用时45天)仅仅又过去了13天,日均交付超700辆。此前官方已经放出“狠话”,M8在本月的交付量将达到2-3万台,同比5月的1.2万辆直接翻倍!
问界M8一共分为Max、Max+和Ultra三个版本,均提供五座和六座,售价区间为35.98-44.98万元,填补了M7和M9之间的空白,也成为了40万买家用大SUV绕不开的存在。
M8之所以如此受欢迎,主要原因之一就在于本身综合实力强。它堪称青春版问界M9,尺寸基本无差,同时也配备了华为座舱和智驾,价格却降了10万元,对比后性价比着实突出。
在杰兰路发布的首批问界M8车主画像中,购车用户以家庭为主,家庭年均收入为53.7万元,年均支出为25.5万元。用户结构相较此前更趋多元,其中60%的用户为华为手机用户,非华为手机用户比例已达到40%,破圈效应逐渐明显。
能辅助驾驶、智能座舱、品牌和安全性是最主要的购买原因,其中智能驾驶辅助功能里,高速/城区领航驾驶辅助的选择比例达到了88.8%,但主动安全类占比更高达到91.0%。
影响最终选择的关键因素是智能辅助驾驶能力的差异,对比竞品,用户拒绝的首要原因是智能辅助驾驶系统不满足预期,占比高达56%,这一比例远高于其他因素。
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