日前,福特CEO吉姆·法利在接受采访时坦言,我们很想采用磷酸铁锂电池,但相关知识产权都掌握在中国手中。
吉姆·法利表示,福特汽车对比亚迪做了详尽的调研,发现了很多关键的区别。
当前的美国电动汽车大多数采用了三元锂电池,但相对磷酸铁锂电池来说,其成本要比三元锂电池低30%。
性能上,磷酸铁锂电池在多次循环充放电中,可持续两倍长的时间,还不会出现性能衰减。
虽然磷酸铁锂电池的能量密度较低,但这也大大降低了电池的起火风险。
相反,西方国家青睐的三元锂电池尽管能量密度较高,但其成本高昂,且极度易燃。
所以,福特汽车也希望为廉价车型采用磷酸铁锂电池,但遗憾的是,相关的知识产权全部掌握在中国手中。
如果我们决定进行转型,那么将要面临在密歇根实现知识产权的本土化,这显然是十分困难的。
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