理想回应重卡对撞测试争议：系第三方测试 没有指定

近日，理想汽车首款纯电SUV理想i8陷入重卡对撞测试争议。

7月29日晚上，理想举办了i8上市发布会，展示了i8和一台8吨重的卡车先进行了正面对撞的视频，结果重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，没有撞过这辆2吨多的SUV。然而争议在于，最初视频中碰撞的重卡车型方向盘没有打码，被发现测试卡车的品牌为乘龙卡车，因此引发议论。

针对此事，理想汽车方面对媒体回应称，理想i8和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，我方没有任何指定。

理想汽车方面称，理想i8共经历两次撞击，第一次与约8吨卡车正面对撞产生超过100吨载荷的瞬态撞击力，第二次约8吨卡车侧撞产生超过80吨载荷的瞬态撞击力，两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。

理想i8开发阶段按照满足中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准，以及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A标准开发，并且还涵盖100项测试工况，其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景，在此之前，理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。

理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3个纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，很好的解决了正向碰撞的吸能问题。

乘龙卡车官方也在之后回复网友称正在了解情况，积极沟通中。