电动车电池衰减到底有多快?开几年需要换电池?真实答案来了。特斯拉公司副总裁陶琳今日(9月5日)在微博上分享了两个案例,打消了很多人对电池衰减的担心。
她表示,最近看到澳大利亚的车主分享:他的Model 3原装电池电机跑了41万公里,电池衰减仅约11%。国内也有Model Y车主晒出3年17.5万公里,电池健康度还在94%。
事实上,此前已经有机构拿跑了20万英里(约32万公里)的特斯拉Model 3、Model Y进行检测。结果显示,其平均电池衰减为20%,如果换算成里程,如果出厂续航500公里,开了30多万公里后还剩400公里。
需要说明的是,报告还显示,电池往往在前10万公里衰减速度回比较快,后续则趋于平缓。按照特斯拉官方的说法,行驶32万公里平均衰减在15%。
无独有偶,去年6月份,极氪对一辆行驶32万公里的极氪001进行整车拆解,结果显示,这辆车的电池包高湿的环境下运行了32万公里,结构完全没有问题。电池包健康度检测结果是91%,只衰减了9%。
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