在9月16日举办的上市发布会上,享界S9T核心性能参数正式公布。
据余承东介绍,新车风阻悉数仅0.23,低于保时捷Taycan Turismo的0.26。零百加速3.95秒,同样优于Taycan Turismo的4.7秒,以及Panamera Turismo的5.3秒。
此外,底盘性能方面,享界S9T的麋鹿成绩达到了83.3km/h,超过保时捷Panamera的76.7km/h。
作为一款旅行车,享界S9T的地盘还充分考虑了户外场景,底盘高度可调范围113-163mm,拥有430mm的应急涉水深度。
据悉,该车全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器,搭载最新华为途灵平台,升级六合一全域融合架构,全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器,底盘适应全部路况。
支持HUAWEI XMotion Control数字底盘引擎全维协同控制,同时支持HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制技术,在坡道、坑洼路面可精准预瞄,底盘智能抬升,应对颠簸更从容,坡道攀爬更轻松。
辅助驾驶方面,享界S9T搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统,车顶配备有华为192线激光雷达,车身四周拥有高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达,拥有全向感知能力。
新车提供增程和纯电两种动力,其中享界S9T增程版配备37kWh及53.4kWh电池包,CLTC纯电续航里程最长可达354km,满油满电CLTC续航里程最长可达1305km,可加92号汽油。享界S9T纯电版配备100kWh电池包,CLTC综合续航里程最长可达801km。
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