讲武堂：这篇文章，能提高你驾驶坦克的姿势！
如果有人问你当今坦克的最大弱点，我们认为，它的答案一定是：“坦克指挥官的素质。”
——二战英军国民警卫队手册
如何在一场“钢铁对钢铁”的战争中获胜，也许是军事领域最难解答的问题。在长达六年的二战中，曾有无数人用生命对这个问题进行过探索。而这一次，我们将接续上次“二战坦克战术”的话题，用四场力挽狂澜的战例，来讲解当时坦克战的战术。不仅如此，当年参战方的经验和教训，还适用于著名的军事模拟游戏（比如《战争雷霆》和《战地》），因为在其中，决定胜利的条件既既一成不变，又在循环和演化：具体来说，这就是谨慎的准备和大胆的行动。
交战背景：
1942年冬天，苏军发动了史无前例的反击行动，在这次行动中，他们投入了超过50万名士兵和1500辆坦克，一举将德军大部队包围在了斯大林格勒。面对酷寒的冬天和苏军源源不断的攻势，被切断的德军最初仍依靠空运负隅顽抗。作为苏方最高指挥官，瓦图京将军派出第24坦克军突袭塔钦斯卡亚——德军最重要的前线机场，以切断通向斯大林格勒的空中运输线。这场突袭的成败，将影响斯大林格勒战役乃至整个战争。
1942年冬季，俄罗斯南部的一座前线机场，地勤正在为一架准备飞往斯大林格勒的运输机补充燃料，而这些机场及在此停靠的运输机，就是苏军坦克的奇袭目标
指挥官：
苏军：瓦西里·巴达诺夫（1895-1971)
出生于俄罗斯中部、车里雅宾斯克地区的巴达诺夫有着豪爽的性格。他在1915年被征入沙皇军队，参加过第一次世界大战，并在1930年代的军事改革中投身于坦克部队的建设。
战争期间，他先后担任过第12坦克旅旅长（1941-1942）、第24坦克军军长和第4坦克集团军司令等职务，并参加了斯大林格勒、库尔斯克等最卫国战争中重要的战役。1944年7月他在对德军的战斗中受伤，后来。1974年，巴达诺夫在莫斯科病逝。
德军：赫尔曼·巴尔克（1893-1982）
巴尔克出生于一个典型的德国军人家庭，有一半英国血统。在德国军队重新武装期间，巴尔克对机动作战表现出了巨大的兴趣，并因此成了一名装甲部队的指挥官。
无论是1940年的法国战役，还是战争后期作为“救火队员”，他都表现出了出色的品质。尤其是在装备短缺、众寡悬殊的情况下，他仍然能满怀信心，以高超的技巧完成使命。
兵力对比：
德军：66辆二号、三号和四号坦克
随着战争的继续，德国军队的另一大缺陷也变得愈发显著。除了恐怖的KV-1之外，在战争初期，苏联红军还投入了大量T-34，这种坦克在各个方面都比德军坦克出色。
事实上，直到1942年底，德国坦克工业都没有生产出能与之抗衡的装备。让情况雪上加霜的是，为避开德国人的推进，苏联坦克工业进行了搬迁，但即使如此，德军在坦克上仍然不具有任何的数量优势。
到1942年，三号和四号坦克已成为德国装甲部队的主力。其中，四号坦克最初是作为“步兵支援坦克”研发的，但作为德军最“重型”的坦克，它很快陷入了同敌军坦克的交战。同时，德国人为四号开发了众多的改进型，其中装备长管炮的型号已经可以正面击穿T-34，然而以东线的标准，其生存性仍然不容乐观。
《战争雷霆》艺术画，1942年冬季，击毁T-34的四号坦克长身管型
与此同时，二号、三号坦克的地位也同样尴尬，由于车体尺寸太小、发动机功率不足，它既不能安装更厚的装甲，也无法对火力进行提高。它们的装甲比四号坦克薄，主炮无法威胁T-34，在1942年之后，它们逐渐被新型坦克淘汰。
苏军：144辆T-34和T-70坦克
“跟T-34比，德国坦克就是垃圾。”
这是一名二战老兵——亚历山大·博德纳里的评论，在二战的各国军队中，几乎没有多少坦克兵能对自己的座驾如此满怀信心。这种自信来自T-34领先时代的设计特色，简而言之，就是它的倾斜装甲、76.2毫米炮和V-2柴油发动机，正是这些设计要素，令T-34成了优秀防护、强大火力和良好机动性的集合体。
《战争雷霆》中的T-34坦克，该坦克的皮肤是苏军头号王牌迪米特里·拉夫里年科的涂装
需要指出，T-34并非完美无瑕，这主要体现在它拙劣的质量上：尤其是1941-1942年，由于装甲钢质量下降，在一些情况下，甚至德国的三号和四号坦克都能在300米外将其击穿，但苏联坦克手们仍然义无反顾地驾驶着这种坦克：他们坚信，凭借保卫祖国的决心，红军一定能赢得最终的胜利。
交战部队：
德国：第11装甲师
经历了1941年冬季的惨败后，德军不得不对装甲师的编制进行调整，原先，一个装甲师大约有200辆坦克，但现在，这一数字缩水了四分之一，即拥有约162辆坦克。同时恶化的还有坦克乘员的素质，仅在1941年下半年，就有数千名经验丰富的坦克乘员伤亡和被俘。而他们的接替者，不仅战斗技巧并不老练，而且也不再对胜利抱有坚定的信心。
苏联：第24坦克军
第24坦克军于1942年4月组建，由一些独立旅组合而成，包括三个坦克旅和一个摩托化旅。一个坦克旅拥有两个坦克营（通常由2个各拥有10辆T-34型坦克的中型坦克连，外加另一个拥有10辆T-70型坦克的中型坦克连组成）及一个摩托化步兵营。而摩托化旅由三个摩托化步兵营、一个反坦克炮兵营、一个高射炮营、一个迫击炮营及一个旅部直属营组成。
在战前，第24坦克军接受了2个基数的弹药（约111吨），2个基数的油料（约109吨）和5天的口粮补给，卡车数量只有编制的50%——远无法满足长途奔袭所需。在士兵方面，第24坦克军的情况可谓喜忧参半，它的步兵一部分抽调自海军陆战队和空降部队，素质远在动员兵之上。但对于坦克单位来说，情况则完全相反：经历了1941年的溃败，苏联被迫加快坦克手的培训。按照老兵们的描述，一个坦克手从入伍到参战只需要2个月，而指挥官的培训时间则下降到4个月：这也意味着，投入前线后，他们将用鲜血换取经验。
交战经过：
苏军指挥部显然不希望这座空中桥梁破坏他们收复斯大林格勒的计划，为此，瓦图京将军的西南方面军奉命发动一次进攻：在这次进攻中，第24坦克军将从步兵部队打开的突破口插入，直奔南方232公里处的塔钦斯卡亚机场——德军最重要的空运中转基地。
1942年12月16日上午，苏军的进攻在90分钟的炮击之后打响了，第24坦克军奉命从一处15公里的突破口南下，以最快速度直奔塔钦斯卡亚。在这个过程中，他们不断遭遇惊慌失措的轴心国军队，并给予了对方沉重打击：12月18日夜，在曼科沃，他们甚至闯入了一个意大利军队的补给站，缴获了300辆各种汽车，以及数量惊人的补给物资，这使该军在未来几天成功保持了进攻的动力。
第24坦克军的T-34坦克纵队在黎明时分冒雪前进，该坦克强劲的动力和装备的宽幅履带使其获得了绝佳的机动性
尽管旗开得胜，但长驱直入的苏军也发现，让一整个坦克军的穿越大草原其实非常困难：他们沿途不断遭遇空袭，为降低损失，部队被迫分成若干小规模的行军纵队，让指挥变得更加困难；马不停蹄的运动战让车辆故障频发，导致坦克手精疲力竭，而俄罗斯冬季的白昼只有大约9小时，它让坦克军在大部分时间无法进行机动；更大的问题来自德国人的抵抗，它让坦克军麾下的摩托化步兵旅在后方陷入了漫长的纠缠中。
到12月23日下午，第24坦克军已经离目标只有大约27公里，经过近1周的战斗，他们消灭了超过3000名轴心国官兵，但自己也陷入了生死攸关之中：如果继续突袭塔钦斯卡亚，那么摩托化步兵和坦克将有可能被敌人各个击破；但如果等待摩托化步兵赶上来，那么德国人可能会撤空机场，并有时间准备迎战。在权衡利弊之后，巴达诺夫决定采用前一种方案：他将希望寄托在了德国人的松懈上——12月23日午夜，第24坦克军来到了塔钦斯卡亚边缘。
苏军一个“喀秋莎”火箭炮营在机动中，1942年开始，每个坦克军都获得了一个装备“喀秋莎”的近卫迫击炮营。这种搭载于卡车底盘的火箭炮拥有良好的机动性，可以跟上坦克部队的前进脚步。
当时，防御塔钦斯卡亚机场的是一支2000人的德军部队，他们有12门88毫米和40多门20毫米高射炮。然而，由于并不相信苏军会长驱直入200多公里，他们完全忽略了近在咫尺的危险。当24日午夜时分，苏军侦察兵摸到机场时，发现附近的阵地上竟然无人值守，在获悉这个消息后，坦克军的“喀秋莎”开始全力向机场和塔钦斯卡亚射击：100多枚火箭弹从高处沙沙地落下，将建筑物炸成碎片，切断了机场和外界的联系。
接着，坦克军从两个方向同时突入了机场，在他们面前是堆积如山的弹药、补给品和成排的运输机，一名苏联人这样描述当时的景象：
“我们的坦克分队闯入了塔钦斯卡亚，首先突破到跑道上是内察耶夫上尉（Nechaev）的营。一场混战在坦克和高炮之间展开，德国人的榴弹打中了我们的几辆坦克，但敌人也被我们消灭，德国飞行员则四下奔逃，试图驾驶飞机来逃离这个地狱。”
第24坦克军对塔钦斯卡亚的突袭，红色箭头为苏军进攻方向，这里，苏军采用了他们在东线的传统战术，即同时对一个目标的两个地段发动钳型攻势，从而令对方无法兼顾
但这是没有用的，就在德国人慌忙发动引擎的时刻，苏军开始有条不紊地摧毁停机坪上的目标，当第一架运输机被炮弹击中后，运输机群立刻陷入了慌乱，几乎没有哪位军官或管制员能组织疏散，苏军坦克耗尽了炮弹，就在停机坪上横冲直撞，还有两架运输机甚至在半空中撞在了一起。
在30分钟内，第24坦克军便击毁了超过50架德军飞机，并缴获了整整8个仓库的物资。然而，巴达诺夫也发现，自己的处境突然变得非常危险：
一方面，计划中的接应部队根本没有抵达，而对后续的任务，上级又没有作出进一步指示；此时，大多数T-34坦克已经耗尽了燃料，而他们在机场缴获的都是航空汽油，并不能用于T-34的发动机，同时，一支强大的德军装甲部队正在逼近，他们来自巴尔克将军的第11装甲师——在经历了马不停蹄的激战之后，第11装甲师依旧强大，其麾下拥有66辆坦克。和第24坦克军不同，这些坦克配属了步兵和重炮，而苏联人则几乎是孤军奋战。
1942年12月24日前后，在塔钦斯卡亚外围一座村庄中待命的第11装甲师一部，照片中可以看到他们装备的三号坦克
12月24日晚，第11装甲师的矛头抵达了机场东部的一个村庄——巴伯夫尼亚，在一个小时的坦克战中，德军摧毁了7辆T-34，自身有5辆坦克受损——这次交战还让巴达诺夫意识到，自己的部队已经被孤立，为挡住德军的进攻，他只能利用手头的50辆坦克和2000名士兵建立了一个刺猬型的阵地，其核心是三座村镇——塔钦斯卡亚、迪亚科诺夫（Dyakonov）和塔洛夫斯基（Talovskiy）。同时，他发回一封电报：“局面危急，弹药耗尽……请求撤退。”
但上级对巴达诺夫的请求不置可否，与此同时，从26日开始，德军第11装甲师开始向塔钦斯卡亚周边集中，涂着铁十字的轰炸机不断从苏军上空飞过，几乎是连续不断地对当地的阵地展开了空袭。当守军仍在惊魂未定时，巴尔克向机场东部派出了一支由坦克和步兵组成的进攻分队，这次进攻完全出乎了苏军的预料，因为他们的防御重点是机场北面，而当地只有3辆坦克和一些步兵。，由于缺乏燃料，第24坦克军的其他坦克都成了固定炮台，只有内察耶夫上尉率领5辆坦克前去救援。但这种孤注一掷的行动注定不会有结果。按照苏联方面的记录，在弹药耗尽、战友们纷纷被击毁后，内察耶夫驾驶坦克与德军同归于尽。
被苏军遗弃在塔钦斯卡亚附近的T-34，因为燃料耗尽，它们大多只能作为固定掩体投入战斗
到12月27日，巴尔克已经积攒了足够消灭苏联第24坦克军的部队，炮击和空袭在这一天达到了最高峰，24门重炮炸毁了苏军藏身的堑壕，德国飞机在空中留下交错的航迹，而苏军坦克只能用零星的炮火做出回应。虽然在战斗最激烈的时刻，14架苏联运输机飞临机场上空，向坦克军投下了宝贵的弹药和燃料，但对于被围困的部队而言，它们的作用无异于杯水车薪。
在德国人看来，塔钦斯卡亚的防御已经不堪一击，但在进攻这些阵地的时候依旧爆发了大规模的肉搏战。巴达诺夫在最后关头下令——部队可以自行选择继续战斗还是突围。随后坦克军集结为两个战斗群，其中一个由巴达诺夫亲自指挥，包括11辆坦克、30辆卡车和900多名步兵，突围的队伍一直延伸长达3公里。
在步兵掩护下行动的T-34，第24坦克军突围时的景象大概与此类似
而在塔钦斯卡亚，有300名士兵留了下来，他们因为执行殿后任务无法向北撤退。他们最后被包围在一小片区域内，在机枪和火炮的无情打击下全军覆灭。感谢他们的英勇牺牲，在夜色的掩护下，巴达诺夫的主力部队得以在艰难的行军后与友军会师。此时，他们只剩下了9辆T-34和3辆T-70，尽管伤亡惨重，第24坦克军的壮举也完全有理由在战争史中留下一笔。
结果：苏军胜利
德军损失：
至少50架飞机；50-80辆坦克；超过2000名士兵伤亡或被俘
苏军损失：
92辆坦克；近1300名士兵伤亡或被俘
点评：
二战史上，在没有远程炮火、空军以及步兵的支援下对敌对方纵深腹地发动突袭，长途奔袭232公里，让德军通向斯大林格勒的空运系统彻底崩溃，并在几乎不可能的情况下完成了突围，仅这一点，就注定了苏联的坦克勇士们将名垂青史。
虽然行动战果惊人，但也暴露出了许多编制和战术上的隐患：在离开供应基地之后，坦克军独自前进了240公里，只能一路依靠夺取敌人物资维持行动，至于随行步兵因为没有车辆，完全无法跟上先头部队的脚步——以上缺陷都为德军提供了机会。通过这次战斗，苏军的指挥官也吸取了教训，他们认识到了支援火力的重要性，并增加了配属给坦克军的汽车和步兵。这种变革，将令他们在1943年的战役中受益匪浅。
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