本关弯道数和弯度都有了一个质的飞跃,从开始的上路大滑弯到下路最开始的急弯都考验玩家之前三关练习的过弯技术是否熟练,本关的难点在于下路最开始的急弯的切弯点(熟用O-I-O基本功打好先~!先做到11X出弯,然后加到120出弯,最后练习130出~!- -)和中后路的五联发卡弯的过弯速度(练习控制在100-110左右)以及第四段开头的三个弯不降速通过(外-内-外- -!找好切弯点啦~!)凉介和括海均属实力派选手过他们的时候要小心,小心,再小心,千万不能出任何失误,否则....再战!
本关主场车:上路 IMPREZA WRX TYPE R STI VERSION V[GC8V]
下路 TRUENO GT-APEX[AE86](很多人都是奔着这个来的吧,呵呵)
小贴士 关于文太的GC8V
文太的GC8V是SUBARU公司为了庆祝连续三年获得WRC冠军在1998年推出了此款限量纪念车款,此款车可以说是Impreza车系历史中最特别的一款车,诸如2.2升车就要500万日元的高价,手工打造的车身,专为仅生产400台所制造的引擎等等,都显示出它的不平凡。至于一个开豆腐店的老头子怎么会弄到如此珍贵的车型..?大家别忘了86改的发动机是怎么来的...所以残念啦~或许只有如此特例孤傲的车,才能配得上我们的豆腐大叔吧?
大家一开始看到了超上级的标签以及本关巨多巨大的弯弯绕已经开始汗先了吧?安啦!其实本关很简单!真的!本关需要掌握的就是娴熟的瞬间的降档+刹车,以及后半段大弯中间跳点~!就可以轻松取胜!(不是让你去跳崖当狼牙山五壮士啦~!)其实后半段玩家仔细研究可以发现大部分弯道你降档往弯心冲就可以直接跳下从而省却了过弯的时间(现在大伙儿终于明白为什么那个猥琐+卑鄙的魁魁可以瞬间追上你了吧?就是因为他会跳你不会~OXX的)还需要注意的就是中段有一段平直路后的连弯儿,这时需要你迅速降档切入弯心松油门儿掌握了以上几点相信此关还是不难的
本关主场车:LANCER EVOLUTION IV[CN9A]