《F1 2012》游戏心得与系统介绍

《F1 2012》评价很高的原因还不只这些，以往玩F1游戏由于时速都在300公里以上，所以大部分的F1游戏都极难操控，但是《F1 2012》却能做到既真实又不至于太刁难玩家，游戏可以调整的选项相当多样化，所以从入门型玩家到追求真实赛车感觉的高级型玩家都能满足，加上这次的回归的FLASHBACKS回放系统，这样就不至于领先了10几圈最后一个弯道失误就得全部从来。

《F1 2012》一样提供了多样化的视角调整，其中有一个赛车游戏从没出现过的新视角，就是最后一张图，摄影机在车手头部上方靠左侧的位置，第一次选这种视角一定会觉得奇怪为什么游戏公司要做这种视角，不过实际开起来却意外的好开。

车量的调整可以很傻瓜也可以很细腻，如果只是想单纯享受F1赛车乐趣的，就只要选择轮胎种类就好，右边DRY左边WET，就是从干到湿，看天气做调整就可以雨天就选WET，虽然比较不会打滑但是速度会变慢，而重度赛车玩家就可以去仔细调教各种车辆部位或是真实动力或伤害度，以达到最真实的F1体验。

DRS是2011年引进的可调式尾翼技术，原理就是在赛车进入直道时，通过车手按下一个按钮，把尾翼的最下方那一块端板调平，减少尾部的下压力，进而让赛车减少在高速情况下的下压力，让气流畅通的流过赛车尾部，从而在速度上更快，大约可以增加60匹的马力。这样的技术当然在《F1 2012》中也是忠实呈现，从这两张图中就可以看到开启DRS时尾翼的变化。

介绍到这边，我只能说Codemasters不愧是专门制作赛车游戏的厂商，一个赛车系列作要年年进步是非常不容易的事情，可以看看其它赛车游戏系列作就知道，很少可以不断超越前作的，即使是出在年底这些大作连发的月份，《F1 2012》依然是值得推荐的一线大作。

想当F1车神舒马克，买一片回去就对了。

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