七、制动系统
载重较高的火车,需要较长的时间来达到一定的速度。当速度档过大时,右侧的图表的节流阀显示为黄色,此时就调低档速。
增速是缓慢的,不要一下子开到最大档,而是在节流阀不闪烁黄色的前提下。否则,即使开至最大档,速度也提不上来。
火车的制动系统由刹车管路来控制,空气管线连接着每节车厢的制动气缸,减少刹车管路的压力会朝制动气缸产生气流,从而产生制动的作用。制作需要一定的时间,来贯穿整部列车。
在屏幕右上的数值表中,最下一行的“Gradient”表示当前的坡道。当火车在下坡行驶的时候,由于重力作用会增加速度,这时要按Q键关闭节流阀来增加限速值,这样速度就不会爆表了。如图所示,关掉节流阀后,限速达到60mph。
当遇到陡峭的上坡时,火车会失去较多的动能,这就需要相当大的能量完成攀爬。方法是关掉节流阀,慢慢的将档位开至最高,积攒较高的速度。
火车装备了自适应刹车手杆,这个系统能够在较远的距离内完成刹车。当看到限速信号的时候,当前的速度若超出限制,可以按A键来触发轻微刹车操作,按A键两次则是中度刹车。当速度达到限速范围,再按Q键来释放节流阀。
载重高的火车想停下来需要较久的时间和较远的距离,因此看到黄色信号灯的时候就要提起警惕,适当的减速。
动力刹车的意思是指通过电子系统来降低火车的运行速度,具体原理是将引擎产生的动能转变为电能,这种能量的转换是利用轮子和轴的旋转来产生电能,该过程阻滞火车轮子的移动。这个操作和效果仅限于火车头部分,它只是辅助刹车,作用是比较缓慢的。
运用动力刹车的方法是:先用Q键关掉节流阀,再按C键来启动动力刹车。
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