跑跑卡丁车：将连喷大众化起来！—回“2种连喷讲解+分析哦”

呵呵哈，你的分析很不错，可是现在大家用第三步松上键的连喷已经相当普遍，要一下子更正过来也不容易.

呵呵哈，你的分析很不错，可是现在大家用第三步松上键的连喷已经相当普遍，要一下子更正过来也
不容易，连喷并不神，它的作用不是升华你的成绩，而仅仅是最大限度的加气，稍微提高你的成绩
而已，成绩主要出自路线。

我在这里指出你文章中的一个错误：C式，D式是TAKI来糊弄人的（也许是为了让新手快速掌握
而不花时间去理解），事实上，并不存在一种指法喷出的角度是固定的说法，如果你觉得连喷的时
候有弯向内的趋向，可以把反方向按的时间久一点，最简便的方法是松↑的时候反方向不要放。

这里推荐你去看我的文章（连续漂移的种类）：
http://popkart.17173.com/content/2006-12-20/1166595224.shtml

改进型连喷不仅仅是效率上的提高，打滑失误的几率也少了很多，学习也比较容易，
连喷作为一种大众化的技术应该是容易掌握容易使用的，韩服用的基本是改进型，
我们没理由还用过时的技术，我只想对大家说：连喷，应该是一种大众化的技术，就像
单漂小喷一样，为所有老玩家所掌握。

为什么我学不会连喷？

首先要摆正你的心态，我朋友漂移水平不怎么样，L3高速17秒，发夹57秒，我同学金字塔R级05秒
，他们在我指导下半个小时掌握连喷（当然，实际运用还不行）！这说明，连喷是相当好学的。
学不会是因为你太心急，或者方法不对。

我把我的一套学习方法贡献给大家：

1：学习最佳化漂移，在新手练习场，先在平开时将↑→按死，然后点shift开始漂移，要求漂移
轮胎印不重叠，不到20次，你就能领悟到如何做到最佳化漂移了。

2：尽量最佳化的情况下漂两次，就是：↑→+S然后←↑，不喷不放↑，再按↑→+S，←↑，松开所有
按键，然后↑喷，就是两漂一喷，重复练习20次左右。

3：再上一步骤结束的时候按←↑喷，然后再多按一次↑不管有没有喷，重复个20多次。

4：慢慢将第二次按↑→+S的时间缩短，为0.5秒左右，重复个20次，你发觉你就会Link了，只是不熟练。

5：一句话，双喷熟练了，连喷就不远了，右方向连喷熟练了，左方向就不远了。喷两下慢慢变喷
三下，四下，然后无限喷下去。。。

 

为什么我总是打滑？？

这个应该是所有学习连喷的玩家最关注的问题！我来告诉大家打滑的原因，因为系统设置两个喷火
时间段，连喷运用第二个时间段，当你松↑时不处于这个时间段的时候系统会判定你两次漂移或者
仍在一次漂移当中而喷不出火！目前的情况，基本上大家都属于松的太早，变成还是处于一次漂移
从而打滑。

 

那我如何避免？？？

避免的方法可以说简单的能让所有人大跌眼睛！既然打滑是松↑时间不对，那时间搞对就可以了！
每个人都有自己习惯的节奏，按自己的节奏设置喷火点就OK！大家还记得那个流行的韩国
键盘延时设置吗？对，就是它！韩国是“2 0 48”，这个“48”就是键盘反应延时，正确设置它能大
大降低你的连喷打滑情况！

在默认情况下，键盘延时设置为“2 1 31”，网吧里应该都是这个数值。手感再差，一般都能适应这个
值的！而当你将这个“31”数值调大，也就是调成“48”时候，键盘反映慢，变相的连喷时间变短，
二次漂移那步骤就要变短。

所以，你想快速消除连喷打滑的现象，只需把键盘延时设的小一点，一般“31~39”就差不多，我推
荐的是尽量设大一点，因为这样漂移的效率就高了。

下面把注册表设置键盘延时的方法告诉大家：

将下面内容保存在新建.txt文本文件中，然后重明名为.reg文件，双击导入就可以了。
（大家可以依照自己习惯把“48”改成合适的数值，系统默认“31”）

----------------------------卡丁车键盘设定.reg------------------------

Windows Registry Editor Version 5.00

[HKEY_CURRENT_USERControl PanelKeyboard]
"InitialKeyboardIndicators"="2"
"KeyboardDelay"="0"
"KeyboardSpeed"="48"

----------------------------------------------------------------------

文章写的很仓促，大家见谅~